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これまで履いていたL880K純正BBSが鋳造であるのとそれほど軽く無い事が判明し(同サイズのダイハツ・ミニライトとほぼ変わらず)、ずっとウズウズしていた足元問題に終止符を打つべく思い切って導入しまし ...
前のRAYS VOLK RACING TE37 KCR BZ EDITION（アルミ鍛造１ピース）15inchから、インチアップしたくて、フェンダーに収まるサイズを探していたんですが、TE37 KC ...
手持ちのホイール&タイヤ付きの重量を体重計使って測ってみました。もちろん誤差はあるでしょうが、こんな結果になりました。RAYS TE37 KCR 15インチ5.5Jタイヤ:BS RE71RS ...
グラムライツ 15インチもお気に入りなんですが、フルバンプでタイヤハウス上部にヒット。ハミタイ対策のネガキャンが原因なんです。15インチ 5J インセット43でした。そこで、ノーマルセッティングでも ...
16インチ 5.5j +45フロントは3mmのスペーサーではみ出た。スペーサー無しで付けました。リアは10mmのスペーサーでへっこんだ^ - ^あと5mmいけるかな〜マックガード ロックナットが余 ...
ホイールを早い時期に社外品に替えるかどうか未定ですが、これまでに購入候補に上がった銘柄を羅列します特別に記載のない銘柄は15インチが購入候補ですが、16インチでもトゥインゴが履けるサイズが用意されて ...
15インチ 5J+45 一本辺り メーカー重量 3.5kg？じょん計測(ホイールを持って体重計にのるww) 重量 4.1kg (中古なのでタイヤはありませんが、バランスウエイト&アルミバルブ ...
以前愛用していた、TE37の進化版です。標準のタイヤが活かせる15インチにしました。もう一台のN-BOX（JF1)には、TE37 KCRを着けていますが、形状、色も違うようです。色は、ダイヤモンドダ ...
TE37kcr(新色のハイメタブロンズ）16×5.5j inset45オークションで、走行100kmの極上中古を入手。タイヤはDL ルマン５ (165/45R16) F 25mmダウン3 ...
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