155/65r13 ハイグリップに関する情報まとめ

NANKANG NS-2R 155/65R13

パーツレビュー

NANKANG NS-2R 155/65R13

ナンカン NS-2Rは別車両で使用していました。グリップ以外は良い印象が無く、どうしたものか？と悩んでましたが、13インチなら印象も変わるかも？と思い購入しました。ですが、組み付けの時点で問題発生。 ...

NANKANG NS-2R 155/65R13

パーツレビュー

NANKANG NS-2R 155/65R13

13インチかつ155幅で唯一のアジアンハイグリップタイヤネオバは古いモデルかつお高いのでこちらを選択私的にホイールとキャリパーのクリアランスは小さい方が好きなので13インチ派手組するとサイドウォー ...

FALKEN SINCERA SN832i 155/65R13

パーツレビュー

FALKEN SINCERA SN832i 155/65R13

【経緯】これまで履いていたDLのEC203が寿命を迎えたので、履き替えの必要が生じた。しかし、同銘柄が入手困難になっていたので、違う銘柄に冒険せざるを得なくなった。【選定】ハイグリップタイヤの転がり ...

DNA ECOS R12 vs CINTURATO P1 VERDE R13

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DNA ECOS R12 vs CINTURATO P1 VERDE R13

「ブランドごとにタイヤもホイールと同じく個性がある」というテーマではありませんが…実はいろいろタイヤのトレッドパターンや溝（groove＝グルーブ）の状態を鑑みる作業をしてましたタイ ...

BRIDGESTONE NEXTRY 155/65R13

パーツレビュー

BRIDGESTONE NEXTRY 155/65R13

フロントタイヤは2009年のものがついていたので迷わずに交換！ビートにハイグリップは必要ないだろうって事で値段的な問題も含めてBSのベーシックなネクストリーを選択！前後同銘柄で揃えようと思うと選択幅 ...

PIRELLI ICE ASIMMETRICO155/65R13

パーツレビュー

PIRELLI ICE ASIMMETRICO155/65R13

人生で初めてのスタッドレスタイヤ。久しぶりの13インチTE37にNEOVA ad07を履かせて保管いたのを倉庫から引っ張り出し、どうせ使わないだろうとの事で一番安いやつでいいからとこれで。今までハイ ...

パーツレビュー

BRIDGESTONE NEXTRY 155/65R13

中古パーツ屋さんのゴミと在庫処分品より07年の二本タダ、14年のが二本で1500円+税腐っても国内メーカーなんで製品の精度がよいですでも直ぐにブロックが飛ぶのはちょっと微妙です個人的にはテオプラスや ...

今年の仕様の予定みたいなメモ書き。

整備手帳

今年の仕様の予定みたいなメモ書き。

①フォグランプユニットやはり、自分の車の入口が「パリダカパジェロ」で、走り屋の起点が「インプレッサモンテカルロ仕様」なわけで、走り屋さんとして以前に、見た目でフォグランプユニットは欠かせないものと思 ...

TOYO TIRES TRANPATH TRANPATH LuK 165/60R14

パーツレビュー

TOYO TIRES TRANPATH TRANPATH LuK 165/60R14

【総評】スポーツ軽にピッタリのグリップ性能とサイドの剛性感と静粛性があり、最近のエコタイヤに無いバランスが良いです。手組みで交換しましたが、サイドウォールの腰はしっかりと感じました。【満足している点 ...

155/65r13 ハイグリップに関する情報まとめ

NANKANG NS-2R 155/65R13

NANKANG NS-2R 155/65R13

FALKEN SINCERA SN832i 155/65R13

DNA ECOS R12 vs CINTURATO P1 VERDE R13

BRIDGESTONE NEXTRY 155/65R13

PIRELLI ICE ASIMMETRICO155/65R13

BRIDGESTONE NEXTRY 155/65R13

今年の仕様の予定みたいなメモ書き。

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