3.5 ゼロクラウン 燃費に関する情報まとめ

  • 1年2万キロ乗ってみて

    クルマレビュー

    1年2万キロ乗ってみて

    ずーっと前から憧れていた黒のゼロクラウン。外装のデザインや内装も含めてとても気に入っています。どんな場面でも3.5Lの力強い加速と専用装備の対抗キャリパーのおかげで不満なく走ります。また遮音性も高く ...

  • カッコ良くて燃費も最高!な高級セダン

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    カッコ良くて燃費も最高!な高級セダン

    燃費が凄くいいです!事前に知ってはいましたが、実際に走ってみてガソリンの減りが少ないです。以前、ゼロクラウン3.5Lアスリートに乗っていましたので、本当にクラウン?と思うほどです。通勤片道36km、 ...

  • 下駄車には最適

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    下駄車には最適

    高すぎず低すぎず丁度良い車高 燃費が最悪!😠ちょっとブン回しただけでもリッター10km台😞これだとゼロクラウンの3.5Lと変わらないです😅 通勤買い物専用の下駄車なので、クラウンに対する溺愛ぶ ...

  • 欠点がないところが残念なところ

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    欠点がないところが残念なところ

    室内がクラウン並みに広い。燃費も悪くない(3Lで街乗り7.5~9)。車内も静か。NAでもパワーあるエンジン(265㎰)。トランクも広い。乗り心地も良い。HIDライト・LEDテールが標準(2001年当 ...

  • ブログ

    話題のクラウン

    クラウンがプリウスみたいになっちゃった!!と、強い衝撃が走った新型の発表でしたがそこで気になる事が発生しました。池田直渡さんの記事を読んでいると先代クラウンの走りは高性能だった。という下りです。マジ ...

  • 愛車紹介

    トヨタ プリウス

    ゼロクラウンが走行25万キロで流石に色々と不具合が増えてきて30プリウスに乗り換え。燃費が約3.5倍でビックリwwまだCVTに馴染めない…9インチカーナビにするかDAにするか迷い中…

  • 車歴の中で一番弄ったクルマでした

    クルマレビュー

    車歴の中で一番弄ったクルマでした

    クラウンとは思えないハンドリングと加速、そして弄りの部品が豊富に揃っていたゼロクラウンでした。フル加速では後輪が悲鳴を上げ、足回りまで交換し、11万㌔以上乗った唯一の愛車でした。 アスリートなのでパ ...

  • Bee☆R BR-ROM

    パーツレビュー

    Bee☆R BR-ROM

    【再レビュー】(2022/05/25)ハイオク入れたら劇的に変化したので再レビュー。やっとレギュラーガソリンを使い切って給油ランプが点灯、ハイオク満タンにしてガス代に目がくらんだのですが…スタンドか ...

  • シンプルスポーティー

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    シンプルスポーティー

    とにかく早い、楽しい、かっこいい!燃費は3.5なので良くはないかもだけど別に気になる程じゃないです!そして運転もめちゃめちゃしやすい! 乗ってる人がかなり減ったのかな?あまり弄って乗ってる人をみかけ ...

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