30mm ラバースペーサーに関する情報まとめ

  • Pararect ラバースペーサー 27mm

    パーツレビュー

    Pararect ラバースペーサー 27mm

    明確にN-BOXに劣る乗り心地。特に小さいギャップでもガツンと来る底付き感は少しでも改善したい。。そんな思いから足回り改善第三弾です。こちらはリアへの取付けとなります。車高を上げる目的はないので、ジ ...

  • やってやろうじゃねえか、この野郎〜(爆)(その3)

    整備手帳

    やってやろうじゃねえか、この野郎〜(爆)(その3)

    先日、何気なくタイヤ交換(本気用BBS+純正タイヤからGRB+コンチ)をした所…後ろだけタイヤが超摩耗…(汗)前回のラバースペーサーを付けた時にタイヤローテを行いましたが、その時のはそんな摩耗は無か ...

  • ストラットスペーサー取り付け

    整備手帳

    ストラットスペーサー取り付け

    先日製作したストラットスペーサーを取り付けて行きます!サクッとストラットを摘出してスペーサーを仮合わせしたことろですが、残念ながら下側が少し干渉して浮いてしまったので加工します。 アッパーマウント下 ...

  • リア車高調整、トー角、キャンバー角調整

    整備手帳

    リア車高調整、トー角、キャンバー角調整

    自作のスプリングアジャスター(スペーサー)を使ってリアの車高を調整しました!まだほんの少し前下がりですが、車高の調整はこれで一旦落ち着きそうです♪フェンダーアーチで前後ともおおよそ585mmになりま ...

  • ブログ

    車高調

    車高調が届いたので、車両に取り付ける前にバネを変更します。購入したのはクスコのSPORT Rで、オーダー時にレートを指定できるので、F14k・R16kを選びました。自由長は指定できず、前後共150m ...

  • Velocity AP プログレッシブ ロア スプリング フロントの車高調整

    整備手帳

    Velocity AP プログレッシブ ロア スプリング フロントの車高調整

    ローダウンスプリング取付の整備手帳でも書いていましたがフロントが純正より-30mm前下がりの前傾姿勢となり自宅駐車場の出入りでもフロントアンダーリップが“ガリガリ”と擦ってしまう状態になってしまいま ...

  • H&R ローダウンスプリング

    パーツレビュー

    H&R ローダウンスプリング

    画像は借り物です。HASと悩みましたが、たまたまヤフオクで中古を見つけたのでまずはこちらをお試し。フロントが約20mm、リアが約30mmダウンしました。カタログ値ではフロントがもう10mmダウンする ...

  • アジャスター加工でクリアランス拡大の巻

    整備手帳

    アジャスター加工でクリアランス拡大の巻

     もう少し車高を落としたい!!!!ダックトレーディングさんのアジェスターですが、内径が小さく(φ40mm)バンプラバーとの関連が厳しいとです。この車高調で色々遊んでましが、最終セット?て事で報告です ...

  • ラバースペーサー取付

    整備手帳

    ラバースペーサー取付

    足回りを変えたいけど・・・、ネットを徘徊してたら、「ショックを吸収し乗り心地向上」との商品説明があったので、ラバースペーサー試しに購入、取り付けてみた。 先人の方の情報から迷ったリアから高さ35mm ...

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