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ミニサーキットで感じるリヤサスの違和感についての仮説です。私のクルマは、100km/h位のコーナーでリヤがハネながらアウトに孕んで行く症状があります。長いストレートからヘアピンの進入でも同じ症状。ス ...
2023年の3作目、完成しました。1990年に60系の後継としてデビュー。足回りに大きな改良が加えられ、フロントはコイルスプリング・リーディングアーム、リアは4リンクのサスペンションを装備。それまで ...
ヤフオクにて148000km走行車を42万で落札。相変わらずMT。←ここは譲れない。北海道からだったのでサビサビボロボロですごい状態でしたが、バリッバリのクロカンカスタム車です。・前後エアロッカー・ ...
アッパーアームの角度調整は、アングルとパイプクランプ組み合わせてこんな冶具を作りました。アングルに長穴あるので調整ができます これでなんとなく位置決めができそうになった。ホーシング側の高さも、ダルマ ...
今日は、仕事が早く終わったので 鋼材屋さんから買ってあった材料でアームを作りました。 塗装1回目 こんだけー30mm伸ばしました。 適当です
リーディングアームが曲がったので前から考えていたAアーム製作してみました。画像は途中までいってますがアッパーアームまで出来た所です。 外したアーム類、バネ、ショックも違う物… ほぼ純正品無し(爆) ...
リーディングアームが曲がりとリヤ足の動きがイマイチだったので一掃のこと全リニューアルしてみました。工場で丸二日過ごしましたがその成果は…最高です!こんなことならもっと早めにやっていれば良かった、デフ ...
今回はコースと言うことでボチボチ数を撮ったので、3つのセクションに分けて3部構成でアップしようと思います☆って事でまずはセクション1をどうぞ~♪久々に走りに来た『サムニー』さん(笑)前後LSDに、 ...
純正ストラット形状/自作リーディングアーム→純正ストラット形状/旧型4リンク→ストラット形状変更/改良4リンクとイマイチな3リンクからだいぶ進化?してきました。純正形状と比べられないくらい動きます。 ...
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きリぎリす
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