4s-feに関する情報まとめ

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3世代併売ってスゴイよなぁ…(汗)

どうも(^^)v今回からしばらく､みん友さんの愛車紹介にアップされてる車種のカタログを話題とさせて頂きます～。ココ1年はずっとやってますが､地元のみん友さんの愛車紹介シリーズを…(爆)ってコトで…G ...

チョーレル 2025年3月28日
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JZX100チェイサー（7）

エンジンルームです。搭載エンジンは直列6気筒2500ccターボの1JZ-GTEで、最高出力は当時の自主規制上限値となる280psです。90系ではツインターボでしたが、100系ではVVT-i採用と同時 ...

YXS10 2025年3月18日
パーツレビュー

トヨタ製?ヤマハ発動機製? ４Ｓ-ＦＥ型エンジン

【再レビュー】(2025/01/26)※過去所有のクルマ※［ＳＶ４０カムリ］《４ＳｰＦＥ型エンジン》２０２５／０１／２６(日)《４ＳｰＦＥ型エンジン》は、“タイミングベルト”であった為に、１０万ｋｍ ...

くノ一さん華 2025年1月26日
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2007年式コペン感想文

満足している点1.見る人を笑顔(･∀･)にするエクステリア2.全てを許してしまうオープンエア体験3.初心者に優しいアクティブトップ4.絶品の4気筒E/Gと油圧P/Sフィーリング5.10年に亘る生産継 ...

ノイマイヤー 2025年1月25日
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質素なビスタの兄弟車、もっと質素な5代目カムリ

トヨタは5代目カムリを、北米仕様カムリと部品共有を増やした3ナンバー高級セダンとして企画。しかし、バブル景気崩壊後は高級モデルが軒並み半場台数を減らしていました。トヨタは5代目カムリの企画を急遽変更 ...

ユタ. 2025年1月15日
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4代目は質素なビスタ

1994年7月、4代目ビスタが発売開始。バブル崩壊後の設計でしたので、実用性とコストに拘っていました。3代目とサイズはほぼ変わらず。ホイールベースだけ50mm延長されて室内空間が拡大しました。3代目 ...

ユタ. 2025年1月9日
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３代目は豪華なビスタ

1990年7月11日、３代目ビスタが発売開始。バブル景気時に設計が行われたので、実用車のビスタなのにコストがかかった仕様でした。スタイルは、曲線を採用したフラッシュサーフェイス。内装は質感が高く、全 ...

ユタ. 2025年1月8日
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静かに､満ちてくるもの。

どうも(^^)v今回はみん友さんの愛車紹介でアップされているクルマのカタログになります。ナゼか毎度コレも縁が無いんですわぁ…(苦笑)81クレスタ後期です♪まずクレスタ…名前の響きがイイから好きなんで ...

チョーレル 2024年10月12日
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”変態と呼ばないで！”納得のマイナー・モデルを振り返る…第34弾!!

変態と呼ばないで！”納得のマイナー・モデルを振り返る、今回はありがちな同じクルマながら光と影となったメジャートヨタさんの作品からチョイス！そのクルマの名はズバリ”可憐”というお洒落なネーミングの「ト ...

元Gure 2024年9月7日