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夏前に購入したDSC Fourを取付けました。取付は自分で休みの日にちょこちょこやっていたので案外楽でした。みんな苦労するフロント左右のモーターケーブルを通すのは以前ショップさんにやってもらっていま ...
ラルグスの車高調には減衰力調整機能が有りますが、いちいち車を降りて調整しなければなりません。ましてやプログレのリアはトランクの内装を戻すと、調整出来ません。電気式減衰力調整コントローラーが有ればイイ ...
始まりは配線撤去。これはBLITZ ZZーR用のDSC-Fourという減衰力調整用の配線だけど...、大杉！ ついでに補助灯廻りの配線整理をはじめて～、収集つかなくなりました。Before Afte ...
車に付いてきて長いこと寝かしていたBLITZのDumper ZZ-R。正立式の全長調整式なので、純正足と同じような使い方もできるのでは？ と思い、今シーズンの冬はこれで行くことにしました。スプリング ...
2024年も変わらず、宜しくお願い致します。🙇CARTUNEから、整備記録簿として追加登録しました。☝️自己満弄りですが…😅皆さん、宜しくお願い致します。🙇https://cartune.me ...
ヤフオク!で探し続けること半年、一度は落札直前に千円差で持っていかれガッカリしましたが、ようやく格安で新品をゲットする事ができました！現行モデルのDSC Plus のてんこ盛り機能と派手なコントロー ...
前車からの移設の予定がリアスプリングのバネレートがN-BOXは2.4でN-VANは6.0と全然違いました。blitzに問い合わせしてバネだけ注文できないか聞いてみましたがシリアルNo.で登録して車種 ...
バネ交換ついでにオモチャを同時に取付け。BLITZのDSC Four車内から減衰力調整が出来ると言うもの。ちょうど○ルカリで安く出てたのでどの車種に付いてたのかも分からず購入。ステッピングモーター取 ...
僕がエイトでドリフトしだした時、ネットにはほとんど情報がなくて必要な部品選定に苦労しました。シルビアとかツアラーVが超高騰してる今、エイトドリを考える方も増えてきているかもしれないので、ここでエイト ...
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桃乃木權士
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