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タイヤはこれしかないよね!・・・自己満足の世界。思い立ったが吉日、純正の今までの「モヤモヤ」が消えていった。購入しただけで、組み込み・取り付けはこれからなので・・・。たぶん、ブレーキのアップグレード ...
もう古いタイヤなので今更レビュー書いても…と思いますが、忘れていたのでレビューを…非常に剛性があり同じブリヂストンのポテンザアドレナリンとは全くの別物です。自分の場合ハイグリップタイヤ自体久しぶり( ...
交換したばかりなので、街乗りプラスαの印象を・・・第一印象は転がりが軽いことでした。交換してもらって、お店から出ようとした初動で、車が軽く動くような印象を受けました。一般道を流れに乗って走ってみると ...
スカイラインのタイヤを移植しましたミシュランのプライマシー3との比較ですサイドウォールが明らかに硬いためハンドリングはシャープになりますタイヤのグリップは明らかに上ですただしグリップが高すぎるため路 ...
前回、11年5月6日にポテンザRE-11を履いてから約2年6ヶ月で50,488kmを走破致しましたが、良くもってくれました。ハイグリップタイヤでこれだけもてば、個人的には十分満足です。という事で、今 ...
2014年03月ブリジストン POTENZA RE-11Aです。S001よりもドライグリップの向上を図ったスポーツモデル。ステルスパタンという独特の立体溝が掘られた少し変わったトレッドパターンが特徴 ...
ポテンザのRE-01Rからの履き替えです。RE-01Rは現行のRE-11Aや前作RE-11と比べても尖った性能だったようで、ドライグリップは強力でしたがサイドウォールが非常に硬く乗り味も非常に硬質で ...
今回は、RE-11・RE-11Aと乗り継いで来ましたが、RE-71Rをチョイス致しました。万年金欠ですが、タイヤとブレーキだけは、出来る限り良い物を付けたいと思っているので・・・無理してます。(T_ ...
車買った時に最初から履いてたタイヤ。いわゆるハイグリップタイヤだからとにかく食い付きがヤバイ。トンチンカンな自分ですら感じるヤバさ。ですが、それほど走らない人にはデメリットしかないような・・・燃費悪 ...
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