DTM World1 CSに関する情報まとめ

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    3度目のオートファクトリー丸1日走行会

    今日は、ガレージ ブラックドッグ恒例の年に一度のオートファクトリーの丸一日走行会で集まる日。朝6時から入場可能ということで、一番乗りしました。前々回のサーキット走行(TC2000)後TC1000を4 ...

  • マツダ ロードスター

    愛車紹介

    マツダ ロードスター

    また買いました。仕様外装JETSTREAM クラブマンGTフロントセクションJETSTREAM クラブマンGT サイドセクションJETSTREAM フォグランプエアダムカバーJETSTREAM ワン ...

  • DTM JAPAN World1 Brake Pads CS

    パーツレビュー

    DTM JAPAN World1 Brake Pads CS

    UNPARALLELLEDで相談して購入。サーキット用、車検対応、CS+よりコントロールしやすいらしいです。摩擦素材:カーボンコンポジットメタル適正温度域:50~750℃エンドレスかプロミューあたり ...

  • DTM World 1 CS

    パーツレビュー

    DTM World 1 CS

    界隈では有名なブレーキパッドです。効きもよく、耐久性も優れています。性能を考えればコスパはかなりいいと思います。わがままを言えば、納期がもう少し早くなると嬉しいです。

  • DTM World1 CS+

    パーツレビュー

    DTM World1 CS+

    残量が無くなったので購入しました。また同じのをリピートです。62340km時交換

  • 57,390km ローター大径化+パッド交換

    整備手帳

    57,390km ローター大径化+パッド交換

    パッドは、耐熱上げるためにDTM world1 CS(700℃)からCS+(800℃)に 左が新しいリアパッドIND20Kから22Kに! 左が新しいパッドパッド面は古い方が綺麗に見える 下が新しいパ ...

  • DTM World1 CS

    パーツレビュー

    DTM World1 CS

    とてもとても大好きなパッドです。ごくたまにドライブする場所が樹脂パッドだと厳しくD2のG1だとフェードしてしまうので、オーバースペック承知で足車もCSにしました。よきよきの良き🫶

  • DTM World1 CS+

    パーツレビュー

    DTM World1 CS+

    ハイブリッド特有のブレーキの効き方が気持ち悪かったので交換効きはよくなったけど、鳴きがえげつない、、、、59900km交換

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    221224 TC2000 CR-S 66.138s

    さて、今日は試すこといっぱいです。ブレーキパッドを DTM CSローター純正フロントサスペンション、パンプラバー75mm車高5mm上げ【FSW縁石対応】少しのんびり家を出発したので、筑波サーキットに ...

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