F1に関する情報まとめ

クルマレビュー

11月～しばらく長野県、新潟県、山梨県、群馬県、栃木県に自家用車で移動してモバイル関連の仕事をして居ます❗

高速道路で移動が多いのでかなり燃費向上になりました。平均14.0キロ以上です。社外マフラーはアイドリング中後ろの方からカタカタ音がします。とても気になります、改善策無いでしょうか？当時は軽ナンバ ...

細川昭夫 2021年12月11日
クルマレビュー

足つきの良さとF1サウンド

足つきが良く低身長でも扱いやすい。パーツが豊富でやりがいがある。初速が、他の車種に比べるとややもたつきますが慣れれば気にならない程度しかです。駄々っ子なのですぐにグズリます… 古いバイクなのでメン ...

sigroots 2021年10月31日
クルマレビュー

CVTでも充分スポーツできます。

スタイル、性能何をとっても満足できる車でした。おすすめ度4つはスポーツできると云うもののやはりCVT、限界がありますということで４つ。CVTの油温管理が充分できれば５つかな。特になし！どこが不満な ...

SYUさん 2021年10月8日
クルマレビュー

乗りやすいです。

CB400の前はCB250Fに１年くらい乗っていました。CB250Fとの比較になります。パワーの違いからなのか？多少の足つきのよさなのか？車重による重心の安定感なのか？しっくりきます。どうし道のクネ ...

スカラくん 2021年9月21日
クルマレビュー

4人乗りのミッドシップフェラーリ

なんと言ってもエンジンが素晴らしい。3.2L V8自然吸気エンジンは270PSだが、非常にレスポンス良くフケあがる。(特にEU仕様)何か獣の遠吠えの様なサウンドを発する。社外マフラーを装着すれば、F ...

ひでちゅうMDL 2021年9月15日
クルマレビュー

スムーズで安定した上質な走りが魅力です

・BSGによる走り始めのスムーズな立ち上がりと、エンジン再始動時の振動の少なさ。・ハッチバックよりも少し長めのホイールベースと後輪4リンクによる乗り心地の上質感。・5.1mの最小半径とプログレッシブ ...

Forest Breeze 2021年9月13日
クルマレビュー

マクラーレン720sは、ゴージャスな美学と驚異的なパフォーマンスの大聖堂

McLarenは、SUVの流行に（まだ）屈服していない数少ない自動車会社の1つです。ニュージーランド人のブルース・マクラーレンが1963年にイギリスで設立したブランドは、マクラーレンP1、セナ ...

しるく師匠 2021年9月5日
クルマレビュー

トータルのバランスが良い

モデリスタエレガントアイススタイルのエアロを付けたスタイル、内装、運転フィール、燃費、静粛性が良い。　安全装備も充実していて安心。所有する悦びのある車ラゲッジスペースが少し狭いけど、まあ許容 ...

redHot7766 2021年9月1日
クルマレビュー

2度と巡り合えない最後・最高のレシプロセダン

①エンジンが気持ち良いK20A：自然吸気220馬力のV-TEC②セダン最大のポイントの座席：前席レカロ＋後席はレカロと同じ生地。かつ後席の頭上高に余裕がある。③スタイル良い。2002年デザインとは思 ...

のぶもか 2021年8月1日