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MAQS 直巻スプリングに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • MAQs 直巻スプリング ID62-63 H200 12K

    パーツレビュー

    MAQs 直巻スプリング ID62-63 H200 12K

    RBに載せ換えてフロントヘビーになった為フロントのみレートアップ。D-MAX純正H180 9K から 同社のC35用車高調の吊るしバネを参考にH200 12Kへ。とりあえずテストがてらなんで中古にて ...

  • MAQs 直巻スプリング

    パーツレビュー

    MAQs 直巻スプリング

    ブリッツの車高調との組み合わせです。ID62だと必然とこれになった記憶が。フロントH150、10kg/mmリヤH180、6kg/mmトーションビームでも直巻スプリングを入れられるのは良いですな。当初 ...

  • maqs 直巻スプリング ID65 H125mm 20K

    パーツレビュー

    maqs 直巻スプリング ID65 H125mm 20K

    同じmaqsのH180mm 12Kとは違い、いかにも強化スプリング入れてんなーって乗り味になります。乗り心地は悪くなりますが、想像してたより全然マシで、悪路でも普通に乗れます。純正バネレートの5倍で ...

  • 直巻スプリング交換&キャンバーボルト取付

    整備手帳

    直巻スプリング交換&キャンバーボルト取付

    リアMAQs ID65 6k 自由長125mm+326ヘルパースプリング 直巻スプリングに交換するためにN-TECのスプリングアジャスターを使いました。こちらID60or65になります。 同時にJ- ...

  • フロントのバネを更に替えてみる

    整備手帳

    フロントのバネを更に替えてみる

    前回フロントのバネをMAQSの12K に替えたのですが、狙った車高にするにはバネ側で落とすしかなく、ジャッキアップで遊ぶようになりました。車検のたびに車高を上げるのは面倒なので対策します。 最近知っ ...

  • maqs 直巻スプリング ID65 H180mm 12K

    パーツレビュー

    maqs 直巻スプリング ID65 H180mm 12K

    乗り味はかなり良いです。とにかくしなやかです。純正のフロントのバネレートは4Ｋで、選択したのが12Ｋなので3倍となりますが、乗り心地はまったく悪化してません。むしろ物足りないくらいです。カーブではグ ...

  • maqs ヘルパーシート

    パーツレビュー

    maqs ヘルパーシート

    ヘルパースプリング使用の為購入ちょっと外径が大きいので内側に余裕がない人にはオススメできないですがそれ以外の方にはオススメできますCX-30ではBLITZの車高調の場合はバンプラバーのダストブーツと ...

  • maqs H150,10キロ　直巻スプリング

    パーツレビュー

    maqs H150,10キロ　直巻スプリング

    前に買った180だと長すぎたので150に使用感は同じ10キロという事もあり180とあまり変わらず好印象

  • フロントのバネも替えてみる

    整備手帳

    フロントのバネも替えてみる

    リアを15mmくらい落としたんで、フロントも同じくらい車高調で落とした。すると、もともと限界近くまで落としてたんで、案の定タイヤがインナーに擦りだした。 うーむ、フロントもバネレート上げるしかないか ...

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