MONSTER SPORT ハイフローカムシャフトに関する情報まとめ

"MONSTER SPORT ハイフローカムシャフト"に関連するパーツ・商品

  • MONSTER SPORT ハイフローカムシャフト

    パーツレビュー

    MONSTER SPORT ハイフローカムシャフト

    【再レビュー】(2023/07/10)ECUの仕様表ありましたので追加します一番右側になるので 仕様上では150馬力のようです32と33は ノーマルでもほぼこれくらいパワーが出ているので 完成度が高 ...

  • MONSTER SPORT ハイフローカムシャフト

    パーツレビュー

    MONSTER SPORT ハイフローカムシャフト

    モンスターフルレンジECUと同時に導入しましたモンスター磐田までドライブで行ってきましたキャンペーン時なのでお買い得でした燃費街乗りは影響ないですが中回転域からの加速が良くなりますモンスターのスタッ ...

  • スズキ ジムニー

    愛車紹介

    スズキ ジムニー

    9型のクロスアドベンチャーから7型のランドベンチャーに乗り換えました。年式が古くなりましたが車の状態は前車より良いです。メチャ綺麗な車両でしかもかなりチューニングされてます。エンジン関係MONSTE ...

  • スズキ アルトワークス

    愛車紹介

    スズキ アルトワークス

    通勤用兼載せ替え先ボディとして購入しました2号車です。2022年11月エンジンブローから復旧し、ついでにMT化しました。2024年5月に先代の黒ワークスからの部品移植完了しました。壊さぬよう、大事に ...

  • MONSTER SPORT / TAJIMA MOTOR CORPORATION フルレンジスポーツコンピューター N2+CAM

    パーツレビュー

    MONSTER SPORT / TAJIMA MOTOR CORPORATION フルレンジスポーツコンピューター N2+CAM

    先日、モンスタースポーツ製のハイフローカムシャフト、鍛造ピストン、強化シールメタルガスケットと取付けましたが、最後の仕事として、エンジンコンピューター(ECU)の書き換えをしてきました。モンスタース ...

  • MONSTER SPORT / TAJIMA MOTOR CORPORATION ハイフローカムシャフト

    パーツレビュー

    MONSTER SPORT / TAJIMA MOTOR CORPORATION ハイフローカムシャフト

    車齢10年を超え老体となってきたJB23の7型です。走行距離は9万キロ弱と少ないですが、各所に劣化が進行してきています・・・。まだまだ乗り続けるためにリフレッシュ化とパワーアップに勤しんでいます。今 ...

  • MONSTER SPORT ハイフローカムシャフト

    パーツレビュー

    MONSTER SPORT ハイフローカムシャフト

    車を購入した時に付いていました高回転域がとても気持ちいいです

  • MONSTER SPORT ハイフローカムシャフト

    パーツレビュー

    MONSTER SPORT ハイフローカムシャフト

    LINK入れたらもう歯止めが効きませんとりあえず純正タービンとの組み合わせで使ってみた所、タービンがボトルネックになるようで下は無くなり上も伸びないというデチューンにwその後HT07-6Aとの組み合 ...

  • ブログ

    81のコンパクトボディなのが懐かしく感じるよwこんだけパワー出ていたら凄いんだろうな

    「この初代スイスポは過激すぎる!」930キロの車重+1.8Lのビッグトルクで勝負!モンスタースポーツ渾身のホットハッチ!Nゼロレースマシンがベースのサーキット仕様取材車両のHT81Sスイスポは、元々 ...

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