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GSX250Rは他社の同クラスのようにイリジウムプラグではなく通常のスパークプラグが付いているらしく、走行距離が5,000kmを超えたのでイリジウムプラグに交換しました。品番はCPR7EAIX-9で ...
備忘録NGK CPR7EAIX-9（イリジウムプラグ）走行距離：28,555km 前回は2014年、走行距離9,000km位で交換。まだまだ使えそう。 作業性はフレームが邪魔するので悪い。
未装着です。CPR7EAIX-9
NGK CPR7EAIX-9バイク ジクサーに取り付けてみましたが、標準で付いていたチャンピョンのものよりもアイドリングが安定し、トルクも増え、エンストしにくくなりました。若干のトルクアップですが、 ...
以前にエンストするとエンジンがかかりにくい事があると書きましたが、今日プラグを変えてみました。交換手順は、整備手帳参照。チャンピョン製と言われているプラグを抜いて見ると左がチャンピョン、右がNGK ...
備忘録19000kmスパークプラグはノーマルからイリジウムプラグ NGK CPR7EAIX-9エアクリエレメントはキジマ製エンジンオイルはトヨタのオイルチャージ余りに交換
スクーターにイリジウムは贅沢なんだろうけど生活に欠かせない足として毎日活躍してくれてるので♪始動性◎軽くエンジンが回る？？気がする(^^;)
燃費アップ始動性アップ加速性アップって言われてますが…自分には全くわかりませんｗｗカブ系を何台か乗っていますが、自分の運転ではいつもプラグが真っ白になりますのでいつもカブ系には熱価をひとつ上げたイリ ...
中古バイクなので、とりあえず交換しておこうかと購入しました。届いた実物を見て、なんかちっちゃい！最近のプラグは小さいんですね！ガソリン入れたタイミングで交換しようかと思ってましたが、今のままでも調子 ...
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