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手軽に出来るスロッルコントローラーを導入します(^^)同じND乗りの方からのおすすめです♪商品は届きましたが、まだ取り付けていません!取り付けてからまた、レビューします。期待を込めて⭐️4つ👌
11月3日で愛車と出会って1年になります!この1年の愛車との思い出を振り返ります!■この1年でこんなパーツを付けました!ディーラーオプション品も一部含みますが、なるべく純正品もSTIパーツも後で少し ...
エコモード(1~5)レスポンスモード(1~7)パワーモード(1~7)の3つの種類があります。常にパワーモードの7で走ってます🤣
スロコンは5MTのJB64ジムニーには必要不可欠と聞いて迷わず取り付けました。個人的にはパワーモードが1番しっくりきています。発進、変速がラクになりスロコン無しにはもう戻れないですね。
Iモードでの出だしのもっさり感を何とかしたくてPIVOT 3-drive PRO(3DP)を取り付けました。設定を、現在はレスポンスモード4で使用していますがもっさり感から開放されました。実際踏んで ...
マツダ ロードスター ND5RCのカスタマイズです。スロットルコントローラー PIVOT 3-drive PROを取り付けました。レスポンス向上の「パワーモード」、「レスポンスモード」のほか、燃費重 ...
NXより引き継ぎ。アクセルの配線に割り込ませるだけなので簡単に取り付け出来て、設定も色々楽しめます。それにコンパクトだから取り付けるところも選びません。 使用するモードは結局固定になるんだけど、それ ...
専用ハーネス(TH-2C)付きで購入。 スロットルペダルの反応の鈍さに辟易していたのだが、エボXみたいにECUまで弄る気は無いので、ジムニーでは大人しくスロコンを選択。 このPIVOTのスロコンは、 ...
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