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/ project μ type PS F732純正が6mm残なので早急に換える必要はなかったけれど、以前からブレーキに一抹の不安があったので車検前に交換。前車R2にもプロジェクトμ K-SPORT ...
356mm×32mm 8POT キャリパー平成２７年６月に取付けて以降、ローターを変えることなく現在に至る。導入のきっかけは初めてマツダファンフェスタで岡山国際サーキットを走行した際に、ブ ...
2018年に交換したブレーキパッド。サーキット走行などはしていないし、峠を無謀な速度で走ることもしていないが、パッドが剥離してしまった。
今迄はサーキット対応のスポーツパッド(Projectμ K-SPORTS)でしたが、ダストも多くホイールも直ぐに真っ黒になるしサーキット走る事も今後無いので普通っぽいものに交換しました。パッド自体は ...
元ドリフト経験者の走り屋上がりです♪走り屋上がりの為…どうしてもスポーツカーチックなカスタムの仕上がりをしてしまいます💦愛車紹介🚗平成21年式 MH23S スティングレーグレード ＴＳカラーNo ...
ビッグローターキットであるものの、純正キャリパーを使用する為、意外とコンパクトに収まります。その為、履くことが可能なホイールの選択肢が多いのも特徴の１つと言えるでしょう。ローターは確かに大きくなりま ...
ついに２回目の車検です。今までの用途では 40km/h制限の一般道のみを使用した通勤だったのですが、今後は高速道路を使用した長距離通勤である事も考慮し、今回はイロイロと整備して頂きました。 今まで使 ...
お疲れ様です、MDiエンドウです！私のビートの仕様変更など書いておこうかなと。実は、ジムカーナで使っていた時と、今のサーキット周回の違いって「リアのブレーキパットだけ」だったりしてます。セットアップ ...
エンドレスのMX72Kセラミックカーボンメタル温度域50～700度通勤ではディクセルのECを使用していますがさすがにECはノーマッパットと変わりません。サーキットではプロジェクトμのK-SPORTS ...
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