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ラリーアートのシフトノブです。ミラージュに乗ってた時にもラリーアートのシフトノブはありましたが、その時は高くて買えませんでした。今回は最初から装着されてたのでラッキーでした。初めて使っても違和感なく ...
前車ギャランから移植ロングをSSTに合わせて下部をカットしたのでショートになってます。MT5速乗り換えするとは想定外でした。笑
ランエボ時代から使っている樹脂製シフトノブです。デザインと操作性が両立していて気に入っています。現在、プジョー207に装着しましたが、純正シフトノブは金属製となっているので冬場冷たく夏場熱くなります ...
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コルトver.Rに付けていたジュラコンシフトノブを装着!ネジサイズM10×1.25 三菱M12×1.25 スズキなので、口径変換をねじ込んで取付。シフトパターンはモンスター!↓そ ...
欲しかったけどすでに廃番で買いそびれていたのこの品。RALLIARTロゴが入ったコピー品が数千円で出回ってますが、どこから出てきたのか未使用の正規品は希少なこともありネットオークションでは1万円超え ...
先輩からの頂き物です。純正シフトノブはネジがイカれかけていたので、今回交換することにしました。握り心地もよく、シフトチェンジはしやすくなりました。ただ、ギアからのショック(2速→3速で時々弾かれるよ ...
ギャランから付け替えました。
5速用でシフトロックが動かなかったので、口径と長さを加工し取り付けました。高速など少し距離走ってみての感想は、高さが上がり使いやすくなりました。年齢的にパドルよりシフトノブでアップダウンするので、交 ...
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