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前所有の初期センダボにて使用。昔でいうところバックトルクリミッターです。おそらく車体やアパレル以外のボクの二輪人生で一番金がかかった部品です。やはりさすがのSTM、ハードなトラクションかけてもうまく ...
ヤフオクで買って失敗した車両。乾式クラッチなんですが、うちに来た時にはすでにクラッチバスケットがガタガタで、クラッチプレートも摩耗しておりました。タイヤも劣化して硬かったので、返品もできないと分かり ...
か、買ってしまった・・・中古だけど
2020年の10月に中古購入してからメインバイクにしていたR1を昔のバイク仲間に譲ることにしました。去年の交通事故でしばらく乗れないだろうと思ってZ250SLの任意保険を切ったのですが、これが厄介な ...
クラッチassy取り外し 新品左列/故障品右列 STMスリッパークラッチセット取付
999Rのクラッチ滑る問題の修理に、DUCATI浜松さんに開店時刻に突撃しました。問題を認識したのは1か月以上前で、もちろん即修理予約を入れたんですが、「雨」とか「休日出勤」で、ようやく本日でした。 ...
748Sのクラッチをスリッパークラッチへ交換しようということで、今回いろいろと調べましたのでメモとなります。今では標準装備されていることが多いスリッパークラッチですが、Ducatiでは、20年以上前 ...
納車時から装着されていました。以前の400Sよりも、クラッチの重さが明らかに変わって、かなり軽く感じます。MONSTER696の油圧スリッパークラッチを少し重くした感じくらいにまでの軽さ♪これに比べ ...
ノーマルクラッチレバーではSTMスリッパークラッチのダイヤフラムスプリングがオーバースペック過ぎて重いのでこのクラッチホルダーキットの可変レバー比を使って少しでも負担軽減を試みた結果、見事にビンゴ! ...
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久しぶりに飲みました!
のうえさん
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[アバルト 695 (ハッチ ...
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[スバル BRZ]屋内洗車場 ...
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ご報告。札幌に桜の季節がやっ ...
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