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ストラットをM10×P1.25のナットで取り付けし、タワーバーを後から取り付け。純正のフランジナットは使えません。クイックリリースレバーで整備性も確保。 一部配管のクリアランスが無くて心配 ...
TRDのパフォーマンスダンパーに続き、ストラットタワーバーも装着。取り付けた感じ、速度が乗っている時のコーナリングで安定している印象です。TRDのパフォーマンスダンパーの能力が高すぎてあまりパッとし ...
タナベのスタラットタワーバープラス、思い切って買っちゃいました。型式はPSH56。タナベのHP適合表によるとエアー、スパーダ、ガソリン、e:HEV関係なく全グレード共通です。バッテリー交換時に外すこ ...
SUSTEC STRUT TOWER BAR PLUS サステック ストラットタワーバー プラスCX-60 KH3P 2022/12- PSMA23納車前にディーラーで取り付け。なのでノーマルとの違 ...
3月20日で愛車と出会って3年になります！この1年の愛車との思い出を振り返ります！■この1年でこんなパーツを付けました！●Weds NOVARIS ROHGUE VF 16& ...
品番：PSM21商品情報【ストラットタワーバープラス】■裏側の凹みでクリアランス確保を実現する弊社独自のオーバル断面形状はそのままに、従来品との比較で断面積を約16%拡大したことで、シャフトのねじれ ...
こちらの方のを参考にして取り付けしました。結構面倒くさい。https://minkara.carview.co.jp/userid/2697809/car/2933152/5788865/note. ...
納車して最初に感じたのが曲がらない！なので、これまで乗っていたクルマ同様にタワーバーを装着することにしました。装着後の感覚としてはハンドルが重くなりました。そして、なんとか曲がるようになりました。尚 ...
適合がＲＺ４でしたが付けてみた！フロントの一体感がマシマシ👍斜めからのギャップがフニャフニャからトントンに！中高速でのコーナーが👍タイヤ1個分インに入る感じ！費用対効果抜群👍おすすめ🙌
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