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テイン、スーパーレーシングがバネ別売りの為、価格もお手頃なので購入したスプリングです。メーカー推奨のテインのレーシングスプリング(高荷重タイプ)やスイフト、ハイパコ、エンドレス等選び始めるとキリがな ...
連休だったので午後からつくば方面にドライブ。ぶらっと寄ったアプガレで使いそうなレートの直巻きバネだけ衝動買い。テインの直巻きスプリングだったんだけど、車高調付属の通常モデルではなくレーシングスプリン ...
14Kから6Kに変更です街乗りしかまだしてませんがいい感触です。重い車重に効いてくれると嬉しいです。
車高調は「ＴＥＩＮ モノレーシング」標準のリアバネはⅠⅮ70・純正形状の6Kでしたが、正直タイムアタックするには柔らか過ぎに感じたので、早々にコレクションしていた「ｍａｑｓのⅠⅮ65・8K」の直巻き ...
フロント用ID70 175mm 12kTEIN純正バネから5kのレートアップです。
モノレーシングのリアバネレートを6kg→8kgに変更。モノレーシングID70、アールズバネはID65なので、テインの補修パーツを購入して、仕様変更しました♫アジャスター要らずのコスパです！特にバネが ...
リア用モノスポーツスプリング4.2kからモノレーシング用5kへ変更しました。スプリングも少し短くなるので車高調整範囲もひろがります😁
定価20万円前後の車高調でコレが飛び抜けて良い足だと思います。乗り心地最高！コーナリング性能最高！！40万円の他メーカーの車高調と比べても遜色ありません！！もっと評価されるべきだと思います。最高の車 ...
自分が今使ってるリアのダンパーは、テインのスーパーストリート。バネは、戸田レーシングのID70 自由長140mm 10kを入れていました。今回は仕様変更です。 セリカの足はあまり車高が下がらず、 ...
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