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デザイン、走行性能は問題ない 内装は前車レヴォーグの方が良いくらいに若干チープフロントグリル下側はグラグラ動き、軽トラより安っぽい。TRDのフロントスポイラーを取付けて少しはしっかりしたが、軽トラレ ...
圧倒的チョロQ感TDRのフロントスポイラーを装着すると迫力が出てかっこいい乗った瞬間にわかる、剛性の高いボディ・ショートストロークシフト・デュアルインジェクター仕様でインテークのカーボン蓄積しずらい ...
車内がとにかく広い電動シート、リアエンターテイメントシステムカーテン など純正、社外品問わずオプション装備が充実8人乗りのベンチシートは子供が小さい時には使い勝手が良い適度に高級感がある フルフラッ ...
自作棚の効果もあり、リヤシートを倒した状態で比較すると、前車ヴェゼルから比べ2倍近い収納力があるのが有難い。単純構造のボディ&内装材は弄り甲斐があるよ~(笑) 最新の快適&便利装備は一切装備していな ...
燃費は過去乗った車の中で最高。荷物がたくさん積めて燃費が最高で、とにかく車両価格が一番安い。200万以下で買えるハイブリッド車は、世界中探しても、この車以外には存在しないハズ!維持費も軽自動車とほぼ ...
トランクドア部TRDエアロ モデリスタ仕様にするとコンビニ駐車場車輪止めブロックでもフロントスポイラーがする一人乗りで軽く擦る程度、二人乗りはズッズッズッズッと引きずる感じになるので注意しな ...
当時のセルシオにも採用されていた、VGRSシステム(低速時にハンドル舵角よりタイヤが切れる)により、150cmの家内でも運転できました。車高が高いから、ロールが比較的大きく感じますが、TRDスタビラ ...
1500クラスではNo.1 リヤブレーキがドラム式、足回りが柔らかい、収納が少ない。電動パーキングブレーキがない。 MXPA10にサスやブレーキを上級にしたRSグレードが欲しかった。GRヤリスは使い ...
それまでのヘビーデューティなSUVとは一線を画す柔らかさのあるスタイリング。CMでWILD but FORMALと謳いホテルのエントランスに乗り付けられる雰囲気も良かった。現車で前席ウオークスルー出 ...
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ツメが。。。
やっぴー7
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朝の一杯 5/21
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[ダイハツ タントファンクロ ...
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5/21 火曜日の朝‼️
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