ヘルプ
ブログ
イイね!
レビュー
フォト
グループ
スポット
カーライフ
愛車
イベント
オークション
サーキット
みんカラ+
すべての条件をクリアしますか?
4.13
(24件)
[PR]
純正ホースが劣化し、クーラントが盛れだしていた為、社外のシリコンホースに変えてみました。
見た目の割に交換面倒なやつ
我がエボXも10年経過したので、少しずつ部品を入れ替えて、長く乗れるようにしたいと思い、ラジエターホース替えてみました。それと、エンジンルームの赤を増やしたかったので・・・作業は、Dラーさんにお願い ...
ラジエター交換に合わせて新調致しました。赤の侵食が続きます。下記IT引用耐圧、耐食性に優れる3層シリコン製のラジエターホース。ハードチューンを施された車輛のエンジンルーム内の過酷な状況にも対応できま ...
ラジエターホースを交換しました。ZSSRacingのランエボ 10用の物です。値段で選びました(笑)交換可能なパーツの少ないギャランフォルティスですがランエボ と共通部品もあるので助かりますね。
BLITZ製レーシングラジエーターと同時装着。ラジエーターの厚みが純正より厚く42㎜あるので、アッパー、ロワーともに若干カットして取付。ホースバンドも付属しています。
純正ホースからシリコンタイプにGC8用134450km
ラジエター交換により、ホースも交換。スバル曰く、調整が難しかった様です。
経年劣化した純正とチェンジ。ボディカラーに合わせてこれを購入しましたがアッパーホースが純正に比べ若干短い。製造誤差?ホースバンドを付属品ではなく純正新品ホースバンド使用しましたがホースが純正に比べ若 ...
< 前へ| 1| 2| 3| 次へ >
ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります
名言金句
GRASSHOPPER
991
🍜グルメモ-666- 麺や ...
393
[ダイハツ タントカスタム] ...
372
[トヨタ ルーミーカスタム] ...
352