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GRFのブレーキを純正OPブレンボにしようと計画。インプを買う前は「17インチ履けないからブレンボは嫌だなぁ」とブレンボを避けて選んだけど17インチ仕様があってホイール選べばブレンボでも17インチ履 ...
ADVICS、GT86 モノブレーキキットの2ピースロータ。Z34純正355mmから交換。重量が半分くらい軽くなりました。
フロントのみグローバルさんのブラケットを使用して取り付けできました。DIXCELのRC F用 PDローターとMパッド使用所感ADVICS製と比べると、部品代が純正、社外とも高価な傾向ローターが重いの ...
ADVICS ストリートスペック フロント用 【品番:SS916-s】ADVICS ワインディングスペック リア用 【品番:WS146 】愛用してるSS(ストリートスペック)がインプのリアは設定がな ...
86後期型の時は後出しでブレンボブレーキが安価なオプションで選べるようになり、私が購入した時には選択肢が無く、この発表があった当時は非常に残念で悲しみだったのを今でも鮮明に覚えてますそして新型になり ...
フロントローター(1ピース)マークX g,s GRX130-AETZHGRX133-AETSHサイズ356mmX30mm品番右:43512-WY010左:43516-WY020ディクセル ...
ホイール20インチにしたら334φのブレーキが少し小さく見えてきたので候補をメモ代わりにここへ。効きは全く問題無いんですけどねー。画像はRI-D19インチでの比較です。追加情報あれば随時更新します。 ...
※:IS-Fにはポン付け不可レクサスRC/GSFsport用、トヨタGRMNマークX用φ35610.6kg/枚ISF純正ブレンボ製ドリルドローターが交換時期が来たので物色。元々ドリルドローターの信頼 ...
オールペン×後期顔×純VIPケツの前期に乗ってます。《外装》ホイール-WORKZISTANCE W10M F 19×9.0J ...
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大戸屋でチキン!
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