advics 2ピースローターに関する情報まとめ

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    GRF 純正OPブレンボ化 その1

    GRFのブレーキを純正OPブレンボにしようと計画。インプを買う前は「17インチ履けないからブレンボは嫌だなぁ」とブレンボを避けて選んだけど17インチ仕様があってホイール選べばブレンボでも17インチ履 ...

  • TRD  ブレーキディスク

    パーツレビュー

    TRD ブレーキディスク

    ADVICS、GT86 モノブレーキキットの2ピースロータ。Z34純正355mmから交換。重量が半分くらい軽くなりました。

  • レクサス(純正) RCF純正ブレンボキャリパー

    パーツレビュー

    レクサス(純正) RCF純正ブレンボキャリパー

    フロントのみグローバルさんのブラケットを使用して取り付けできました。DIXCELのRC F用 PDローターとMパッド使用所感ADVICS製と比べると、部品代が純正、社外とも高価な傾向ローターが重いの ...

  • アドヴィックス/ADVICS SALES SS/ストリート スペック

    パーツレビュー

    アドヴィックス/ADVICS SALES SS/ストリート スペック

    ADVICS ストリートスペック フロント用 【品番:SS916-s】ADVICS ワインディングスペック リア用 【品番:WS146 】愛用してるSS(ストリートスペック)がインプのリアは設定がな ...

  • TRD GRモノブロックブレーキキット

    パーツレビュー

    TRD GRモノブロックブレーキキット

    86後期型の時は後出しでブレンボブレーキが安価なオプションで選べるようになり、私が購入した時には選択肢が無く、この発表があった当時は非常に残念で悲しみだったのを今でも鮮明に覚えてますそして新型になり ...

  • ブレーキ流用パーツ備忘録

    整備手帳

    ブレーキ流用パーツ備忘録

    フロントローター(1ピース)マークX g,s  GRX130-AETZHGRX133-AETSHサイズ356mmX30mm品番右:43512-WY010左:43516-WY020ディクセル ...

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    キャリパー流用

    ホイール20インチにしたら334φのブレーキが少し小さく見えてきたので候補をメモ代わりにここへ。効きは全く問題無いんですけどねー。画像はRI-D19インチでの比較です。追加情報あれば随時更新します。 ...

  • ADVICS 2ピースローター

    パーツレビュー

    ADVICS 2ピースローター

    ※:IS-Fにはポン付け不可レクサスRC/GSFsport用、トヨタGRMNマークX用φ35610.6kg/枚ISF純正ブレンボ製ドリルドローターが交換時期が来たので物色。元々ドリルドローターの信頼 ...

  • トヨタ マークX

    愛車紹介

    トヨタ マークX

    オールペン×後期顔×純VIPケツの前期に乗ってます。《外装》ホイール-WORKZISTANCE W10M F 19×9.0J ...

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