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冷却系で以前から気になっていたエンジンオイルの熱。こちらも導入しました。走行時は80℃台、アイドリング時は100℃超える程度。大分下がりました。今年の夏は暑過ぎるのか少し高めです。コア段数は16段。 ...
スポーツ走行時、毎回120℃を越えてしまう油温対策のためついに導入しました。【商品概要】エンジンオイルクーラー FA20/FB16/FB20エンジン用・コア段数16段・冷間にも対応するサーモスタット ...
FA20ターボの夏季熱対策で2023年6月導入にあわせて年末間際にプロショップに発注しました。レヴォーグ系のキットですがレガシィDIT に合うように現品加工して取り付けて頂く予定です。ホースの長さが ...
これまたA3さんのたこ焼きにて購入!AVOさんのオイルクーラーキット( ´艸`)まぁハードな走りをする訳でも無いですが、物欲のままに買いましたσ(^◇^;)高速道路だけなら92~3℃程度で ...
マニ&メタキャタ導入に伴い油温の上昇が予測されるのでオイルクーラーを導入しました。峠を走ると110°cを軽く超えていくので心配で踏むのをやめてましたがこれで安心して走れそうです(^ ...
【2022/04/15追記】VHB用純正オイルクーラー流用に役立つはずです。__________________________________________________納車する前から絶対に着 ...
「加速勝負でスポーツカーをブチ抜く360馬力の4代目フォレスター(SJ型)!」心臓部はターボとスーパーチャージャーによるツインチャージ仕様!FA20DITエンジンにGTS7040スーパーチャージャー ...
FA20直噴ターボはエンジンは凄く油温が高いです。街乘りでも長時間になると100℃オーバーも当たり前・・・・お山で全開にしても安心できません。精神衛生上よろしくないのでオイルクーラーキットを導入しま ...
最終たこ焼きパーツ^_^レヴォーグって油温の上がり方がハンパない?普通なのかもしれないけど、気になり始めたら気になってしょうがない…ならば温度下げましょうということで、去年のたこ焼きフェアで購入。た ...
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