cl7 クラッチマスターシリンダーに関する情報まとめ

  • クラッチマスターシリンダー交換

    整備手帳

    クラッチマスターシリンダー交換

    クラッチを切った際にギュギュッと異音が出るようになってきたのと、室内のシャフトブーツの所に、たまにオイル雫が出て来たので、数年ぶりにマスター関係を交換しました(^-^) ペダルとブラケットも外して、 ...

  • クラッチマスター/レリーズシリンダー/ストッパー/フルード交換

    整備手帳

    クラッチマスター/レリーズシリンダー/ストッパー/フルード交換

    特に異音など不具合はなかったですが、定期交換が習慣付いているクラッチマスターシリンダーの交換。それと今回レリーズの方も勧められて初めて交換してもらいました。前回はディーラーでしたが、今回は近所の整備 ...

  • KSP engineering クラッチマスターシリンダー補強バー

    パーツレビュー

    KSP engineering クラッチマスターシリンダー補強バー

    クラッチペダルを踏む力が1割ぐらい軽くなったと思います。CL7はクラッチペダルがフニャフニャらしく、角度がついた状態でピストンが押されて、しかもピストンは樹脂製のためクラッチマスターが早死にするので ...

  • KSP engineering クラッチペダル補強ブレース

    パーツレビュー

    KSP engineering クラッチペダル補強ブレース

    KSPさんの商品紹介文CL系特有のクラッチペダル剛性不足を補う商品ですCL系のクラッチペダル本体の剛性が著しく低いと有名なところではございますが、クラッチペダルベースの板厚が必要荷重に対して薄すぎる ...

  • KSP engineering ATTAIN アコード CL7用 クラッチペダル補強ブレース

    パーツレビュー

    KSP engineering ATTAIN アコード CL7用 クラッチペダル補強ブレース

    これは効果高いです。取付前からそろそろシリンダーがお疲れ気味だったのが、取付けただけで、シャキッと矯正されました。新品クラッチマスターシリンダーと合わせて取付すれば、シリンダーの延命にも一役買ってく ...

  • KSP engineering ATTAIN アコード CL7用 クラッチペダル補強ブレース

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    KSP engineering ATTAIN アコード CL7用 クラッチペダル補強ブレース

    - CL系特有のクラッチペダル剛性不足を補う商品です -CL系のクラッチペダル本体の剛性が著しく低いと有名なところではございますが、クラッチペダルベースの板厚が必要荷重に対して薄すぎることが主な原因 ...

  • TOYO DRILUBE / 東洋ドライルーブ ダンパールビック S

    パーツレビュー

    TOYO DRILUBE / 東洋ドライルーブ ダンパールビック S

    クラッチペダルのメンテナンス。強化クラッチペダルに交換して約1年半、CL7の持病クラッチペダル異音は解決できたと思いきや、最近パキパキ感が戻ってきました。そこでCL7乗りの方に、ダンパールビックSと ...

  • KSP engineering クラッチペダル補強ブレース

    パーツレビュー

    KSP engineering クラッチペダル補強ブレース

    アコードの持病対策につけてはみたもののギコギコ音は収まらず クラッチペダルベースが歪むのはちゃんと抑えられていますが、強化クラッチ入れてる所為か納車前に交換していただいたクラッチマスターシリンダー( ...

  • KSP engineering クラッチペダル補強ブレース

    パーツレビュー

    KSP engineering クラッチペダル補強ブレース

    CL系あるあるとされている「クラッチペダルのギギギ音」ですが、必要荷重に対しクラッチペダルベースの板厚が不足している事が原因のようです。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー以下、商品説明より引用実 ...

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