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純正キャブはこのバイクのキャラによく合ってると思います(弄らない前提で)ただ調整スクリューが２つとも車体左側(写真の反対側)にあってものすごく面倒くさい…アイドリング調整だけでも一苦労エアスクリュー ...
シートを外しまして テールランプのボルト＋袋ナット(裏側)を外します ランプ本体がブラケットから分離 フェンダー裏側の ➡ の部分でサブフレームに固定されているので固定部分の爪を軽く起こすと配線が外 ...
CRF100F純正ステップブラケット。モンキーでは可倒式ステップだったのに、エイプでは固定式に退化したステップを可倒式にするアイテム。カーブを曲がっている時に地面に当たると怖いし、コケた時にはステッ ...
CRF100F純正のPDC3LB型。周辺パーツを全てCRF100F用にしたら、セッティングは吊るしで出た。メインジェット#98、スロージェット#35、ニードル3段目、パイロットスクリュー2.4回転戻 ...
施工完了ただしゴムワッシャーは中古部品の有り合わせを使用したので、近日交換予定。 CRF100用マッドガード品番 80106-KN4-A30品番で検索すると通販サイトに繋がります元から空いてる穴はM ...
RZ50(5FC)のアウターチューブとCRF100Fのインナーチューブとインナーパーツ一式を使用してディスク化しました。ほぼポン付けでディスク化出来るのでおすすめです。 フォーク径が30mmから27 ...
ほかの方のインプレを見て試したくなってしまいCRF100用の中古品を調達しました。※PC20より取引相場は安いですね※コネクティングチューブ（TAKEGAWA製）、マニホールド（MINIMOTO製） ...
デイトナPC20の取説にキャブ交換時はこちらのダクトに交換しないとセッティングが出にくいと記載があったため購入しました。レギュレーターに干渉してしまうので一部カットして取り付けました。
プラグを見たら、中回転から高回転が焼け気味なのでメインジェットを110から115に交換したら、中回転から高回転のパワー感が上がってスムーズに回って70キロで巡航が楽に出来るようになりました。 次にメ ...
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レイアウト決めに四苦八苦
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