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中低速はパワフルだけど80キロ位で頭打ちでもう1速欲しい所ですが、そうもいかないので一部の方にならってフロントスプロケットの丁数を12から13に上げました。 肝心なスプロケットですが、近場のバイク用 ...
ショート化すべく13丁(純正は14丁)を導入。サンスターは5000円位するのでコスパの高いDRCにしてみました。軽くて走ってみましたが、やはり1速が力強くなりました。いつもの感覚でアクセル開けたらガ ...
チェーンを交換するならスプロケも同時交換がいいだろうと言う事で交換。どのみちチェーンも前後スプロケも新車時から無交換クサイので丁度いいリフレッシュにもなるでしょう。今回15Tから14Tにしてもまだハ ...
前から気になってた事の一つもう少し高速寄りにしたいので14T → 15Tに変更DRCフロント DURAスプロケット 15TD331-532-15 他メーカーより安くて精度も問題なしでステキ純正ワッシ ...
前任者からの引き継ぎモノです。よーく見たら『14丁』にしてありました!林道メインなので助かります🙏ただ、メーター誤差が約10%(正確には7%ぐらい?)ほどあります。
Rのモタード化した盆栽号!ZETAピボットパーチ(青)ブレーキラインクランプホイールカラー前後プロアーマーハンドガードベントハンドガードクランプXCプロテクターハンドルバーバーパッドLEDフラッシャ ...
型番 D331-408-16 16丁 XLR250用郵政カブのフロントスプロケットは普通のカブのスプロケットは付かないので注意スプロケット交換のタイミングで折角なので純正より2丁アップしました純正で ...
チェーン リヤスプロケットと同時にフロントのスプロケットも交換。歯数は純正と同じの13T純正のスプロケットは騒音対策?のゴム付きなのですが若干お高めなのでコレを選択磨り減ったスプロケから交換したので ...
純正スプロケットの寿命のため交換。歯数も純正と同じなので乗り味は変わりません。見た目のみ変わりました。
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