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車内に引き込んだ配線を、eマネージの灰色の線と差し替えます。毎回カプラーから配線を抜く工具をケチるので、ワイパーブレードの薄くて長い金属を半分に削って使用しました。配線も手で捻っただけです。 スロッ ...
11月5日にオイル交換をした後、エンジンをかけると一発始動するがすぐエンスト。アクセルを吹かせば動くが排気ガスがガソリン臭い。ついにエアフロが壊れたかと思いストックを総動員(笑)けど、右下の新品を付 ...
しばらく時間が空きましたが、再開していきます。結論を言いますと、ヤフオクで買ったｅ−マネですが、点火信号が全く出ないという壊れていました。まぁ、ジャンク品（動作未確認品）で買ったので仕方なし。てこと ...
e-manage ultimate で失火制御をやり過ぎたせいか、エンジンが温まってくると、アイドリング付近で失火症状がでました。そこで、プラグコードと、イグニションコイルを交換。どうせ交換するなら ...
オシロスコープ入手できたんで、ピックアップコイルの出力信号測ってみました。E-manageを付けていることもあり、ノイズや減衰が気になってましたが、波形に欠けやヒゲもなく、いい感じでした。
テスター片手に点火回路を遡りました。 赤丸の部分が点火信号回路の主要部品のようですね。 T501 T517とR504 図にするとこんな感じだと思います。R504とT517の間を切り離してそこから点火 ...
先日行ったクランクトリガー化ですが、いざセッティングを始めようと思ったら何故か6500rpmを超えると失火して吹け上がらない状態になってしまいました(汗)Trigger Arming Voltage ...
IGコイル交換によって失火現象無、走行フィーリングも問題なし。e-manageのデータではINJの噴射時間のハンチング発生。原因不明だが、走行フィールに現れないのでノイズか？IGコイルのノイズの可能 ...
ココ1ヶ月くらいAM4:00～6:00の気温が下がる時間帯でエンジンチェックランプが点灯することがあります内容はコードP0016（62、75）「バルブチェーンタイミングフェール」ですちょうどエンジン ...
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カピまこ
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本日はダイソーにて
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