e12 エコ スーパーチャージャーに関する情報まとめ

  • よき相棒でした。

    クルマレビュー

    よき相棒でした。

    すべて❗コンセプトモデルの「INVITATION」に一目惚れして以来、E12はサイコーのクルマと思ってます(なら乗りかえるなよという突っ込みはなしで😁) 前期のメダリストから10年E12乗り続けて ...

  • 【E12 S/C車】スーチャーのパイプが割れました

    整備手帳

    【E12 S/C車】スーチャーのパイプが割れました

    トラブルは続く時は連続しますよね。先週、アルファードのバッテリーが上がって(https://minkara.carview.co.jp/userid/1132579/car/2222525/7520 ...

  • 日産 ノート

    愛車紹介

    日産 ノート

    二代目セカンドカー初心者も乗るため安心して乗れる車に入替予算と安全装備の兼ね合いで、ノートにたどり着きました。2015年式(9月)DBA-E12エンジン型式 HR12DDR(エコスーパーチャージャー ...

  • 77,777km

    フォトギャラリー

    77,777km

    E12ノート君に新車で乗り始めて約8年、走行距離が77,777kmに達しました。コンセプトカーほぼそのまま、所有欲を満たす個性的なデザインでありつつも、お部屋みたいな広い室内と取り回しやすいコンパク ...

  • 愛車E12ノート XDIG-S 再レビュー

    クルマレビュー

    愛車E12ノート XDIG-S 再レビュー

    コンパクトで取り回しの良いボディサイズエコスーパーチャージャーのパワフルな走り広いラゲッジスペース広い室内空間 エコスーパーチャージャー車に4WDの設定がないスタッドレスタイヤだとかなり燃費が悪化す ...

  • 愛車E12ノート XDIG-S 再レビュー

    ブログ

    愛車E12ノート XDIG-S 再レビュー

    広いラゲッジ&室内空間とエコスーパーチャージャーのパワフルな走りが魅力です。現行車ではありませんが、まだまだ魅力的だと思います。

  • 乗りやすくていい

    クルマレビュー

    乗りやすくていい

    2代目ノートはコンパクトカーの中でも一番「ちょうどいい」感じがします。デザインは男女問わない感じですし、車内空間がコンパクトカーにしては広めですし、ラゲッジもそれなりに荷物が積めますし。視界も広めで ...

  • トータルコストでみれば

    クルマレビュー

    トータルコストでみれば

    34年経過しても重要な部品は供給されているので整備をディーラーに丸投げ出来ます。クルマに詳しくなくてもネオクラ車に安心して乗れます。 この頃のお得なグレードはどれも同じですが、メーカーオプションの選 ...

  • 日産 ノート DBA-E12

    愛車紹介

    日産 ノート DBA-E12

    ノートです。燃費は平均すると18km/lほどでした。この度(2022年8月)に手元を離れることになりました。(ドナドナです)エコモードを切るとスーパーチャージャーが良く効くようで乗り味が変わってよか ...

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