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L710ミラに乗っています。詳細H14年 後期車 白ミラのベースグレード！ L710S ５MT 4WD NAからターボにスワップ車検時に、4ナンバー化と二名乗車に構造変更ほぼドノーマル車体からの製 ...
ミラジーノにJB-DETを載せました。構造変更も出して登録しました。3気筒のEFから4気筒のJBに換装するとタコメーターが狂います。コペンにメーターに変えるのが定番のようですが、最終型の2眼メーター ...
12年大切にしてきた、ミラジーノ 購入時はミラL700Sでしたがどんどん進化をしていき、ミラジーノL700Sそしてミラジーノ ミニライトスペシャル後期仕様 L700S改（公認構造変更車両）となりまし ...
700系と比較してもフロントAアーム化により剛性が高い少々ぶつけても外装部品なんて腐るほどあるムーヴやエッセのパーツが流用できる ポンコツなので色々安っぽい L250Sミラアヴィとの互換性→EF-D ...
L250Sミラアヴィとの互換性→EF-DET換装可能(構造変更無し)L152ムーヴとの互換性→JB-DET換装可能(構造変更必要) ＋コペンパーツ流用可能(タービン等)ノーマルのワンカムエンジンでも ...
初度 平成13年 (中期型)元々はEF-VE,5M/T搭載の車体に、ミッションはそのまま、エンジンのみL902Sムーヴ(前期/ﾀﾞﾌﾞﾙﾎﾟｰﾄ)のJB-DETへ載せ替えました。個人的に…初めて購入 ...
我が家のネイキッドも走行距離も伸び だいぶご老体になってきたので エンジンをリフレッシュすることにしましたもとはNA EF-VEですが どうせならとターボのEF-DET に載せ換える事に JB-DE ...
NAのEF-VEからターボのEF-DET載せ替えJB載せ替えも考えましたが 構造変更等の手続きもないEF-DETを選択しました中古で購入後 オーバーホール(各部洗浄・再塗装 ガスケット・シール等消耗 ...
本日、軽自動車検査協会へ行き構造変更する為の書類を貰いに行ってきました。個人では難しいとの事で書類に目を通すと難し過ぎてよくわかりません（笑）何処か構造変更を得意とするショップに丸投げしようかと思い ...
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