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サイドブレーキの効きを良くしたくてリアのみ取付NDロードスターのサイドブレーキの効きが弱く、MT車なことから駐車時が不安だった為、初期制動力が高いブレーキパッドにリアのみ交換してみました。交換後は効 ...
タイヤに続く、車検対応整備。単身赴任での高速走行が多かったため、9万キロにして初のパッド交換。また生涯初の社外パッド。車検の七月まで保管とします。皆さん言うように、S4のブレーキはもう少し効いてほし ...
EP507SSS 低ダストで初期制動がカッチリ効くので好きです。
フロントのパッドが残り4mmになったので、低ダストのエンドレスSSSに変えました。リアはまだ使えそうでしたが、バランスを考えて同時交換です。ブレーキタッチは純正と変わらず扱いやすいパッドです。
やっとブレーキパッドが届きました！昨年の12月28日に注文し、3月1日に到着。車検には間に合わなかった。https://minkara.carview.co.jp/userid/3643421/ca ...
フロントが2mmリヤが4mm程度だったので交換。ダスト減るといいなぁ、、
フロントが対向キャリパー（SSM）で前のめりになる感覚が気になったのでリアはSSM→SSSへ変更してみました。減速時にコントロールしやすくなったような気がします。初期制動が少し良くなった？からでしょ ...
車検タイミングで交換。以前ほど山に行くことも減ったので、初期制動が良くスポーツ走行にもソコソコ耐えられてダストが少ないのでこちらを選択。初期制動は若干強めですがコントロールできないぐらいではなく、ダ ...
ENDLESSが誇る極上の低ダストを維持しながら"初期レスポンス"もさらに進化材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃～550℃平均摩擦係数:0.33～0.40走行フィールド ...
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