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組み立ての続きです。ファンネル、トップチャンバーを組み付けて、車体に取り付けをしていきます。ファンネルのOリングはかなり特殊な形ですので入れ間違いはないかと思います。ファンネル側のボルトは買っていま ...
少し前の整備履歴です。 リアブレーキの引き摺りが度々発生していたので、リアマスターシリンダを徹底的にOHします。まずは、ブレーキASMをばらしたところからスタート。 サークリップを外し、リザーブタン ...
ガソリンが流れてこないため結局始動できなかったGPZ900R。またキャブレターを外しています。外すところは前回参照の省略で。だんだん外すまでが早くなってきました。早速キャブレターのフロートを外したと ...
「ハーレーで、しかも、スポーツスターではなく“ビッグ・ツイン”で、峠も首都高もコーナーを楽しみたい・・攻めてみたい。並居る競合他社製のバイク達にコーナリングでも負けたくない・・・。」そんなコンセプト ...
前回に引き続き再始動プロジェクト。以前としてうまくアイドリングまで持って行けていない状態です。今回はプラグ交換。GPZ900Rはタンク→イグニッションコイルの取り外しが必要です。というわけでまずはタ ...
ニンジャ250でも良かったのですが、オクヲ眺めていたら見つけてしまいました。本当はGPZ900Rが欲しかったのですが、安定の高値の為、眺めてるだけでした。しかし、次に乗ってみたかったZX9Rを見つ ...
ガソリンタンクキャップのゴムが腐食していたので交換します。 このように 腐食が凄いＧＰＺ９００Ｒには見られない症状です。日本製じゃ 無いからなのかな？ 新品 ただ 交換するだけ刻印が打たれています。 ...
さて、時間もかかっている復活劇ですが大物のキャブが終わり峠を越えた感じです。この先は壊れたデジタルテンプメーターをタンクを載せる前に最新の物に交換。こちらをご用意させて頂きます。画面が表示されなく ...
まずはタンク内の錆取り状況（以前は）（錆取り後）これでようやく次のステップに行ける。いつもお世話になっている、とあるツーリングクラブの代表で確か整備士も持っている「団長」様にタンクについて相談をした ...
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