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面倒で書いていませんでしたが、きっかけがあったので記録を書きます(笑)＊＊＊＊＊GR86初の走行であり、苦手なFRでしたので電子制御ありで走行開始しましたが、最終的に電子制御完全オフで走行しました。 ...
CP9A ランエボⅥ GSRから乗り換えました。GVB Spec Cです。Varisのフルエアロ、リアディフューザーや、VoltexのGTウィング、 Valentiのテールランプなどなど外装はかなり ...
スバル インプレッサ WRX STI GVBのカスタマイズです。エアロパーツはVARIS製を選びました。リアバンパーとさらにリアディフューザーも装着。整流効果得て走行安定性を高めます。クルマの詳細は ...
11/19に、いのまりさんのいっしょに走ろ走行会にシーズンインのリハビリしにTC1000へ走りに行ってきました。例年10月頃にシーズンインで走り始めるですが、仕事の休みと走行会の日程がなかなか合わず ...
2020年ももう終わります。激動の一年でしたが、振り返ってみようと思います。まず、仕事ではコロナでサプライヤーが帰休や操業縮小などで部品供給リスク対応や、開発工数縮小に伴う開発遅れなど、エンジン設計 ...
次々に新しい発想のデザインと先進技術を投入しているRAYSのホイールは常に大注目の存在だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、“VOLK RACING”じ ...
水平対向エンジン大好物の、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル各モデルの素敵なカスタマイズを9台まとめてご紹介します。シンメトリカルAWDやこだわりの進化 ...
9年目にして、漸く導入しました！軽量化と排熱効率アップによるクーリング性能向上に期待します！カーボンのクリアを、ブラッククリアにしたので、大人しい感じになりました！また、エアロキャッチも装着したので ...
赤の差し色にグッとくる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、インプレッサWRX STI GVBのカスタマイズをコクピット荒井のレポートでご紹介します。gramL ...
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