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モンスタースポーツのシフトノブを導入したので、シフトパターンを購入しました。(シフトノブ自体に付属してるのもあるんですけどね..)勝手にステンレスか、アルミ製だと思って買ったらアクリル樹脂製でした ...
自身の備忘録的なブログです。----・はじめに •以前のタイヤサイズ考察の続き。 •今回は実際のカスタム検討を具体的に進めた内容。・検討スタート時の課題意識 •4速4000rpmからの立ち上がり加速 ...
とにかく軽い！動きが素直で、余計なものが付いてないので平成末期の車の割にはダイレクト感があって運転が楽しいです。 持病のダッシュボードが下がってるAピラートリムとの隙間ができるやつ。対策品に替えるの ...
24万キロを超え、おそらくミッションは何も手付かずなのでミッション交換をしてみました。数年前にミッションオイルを交換した際にスラストベアリングの軸みたいなものが出土しまして、寿命かな〜と思いつつ意外 ...
維持費が安い。月７０００円くらいで持てる。室内も広いしめちゃくちゃ雑に扱っても壊れない。まさに下駄がわりに使える車。一家に一台あってもぜんぜん良いと思う カッコ悪い助手席に乗りたがる人はいない死ぬほ ...
NAアルト再び乗りました。装備的にスチールホイールなので最上位ではなくFでもLでもSでも無さそう。HIDライトやオートエアコン、オートハイビームにパーキングセンサー付いてたから多分リミテッドかな？自 ...
そいつはスズ菌ですよwバイクじゃありません車です。以前初代を取り上げたときに少し触れたのを。【SUZUKI ALTO WORKS】｢スズキ アルトワークス｣の二代目行きます。1988年のこと。歴代三 ...
昨日は空気がからりとした晴天。こんな日は仕事をしている場合じゃないということで鞍掛峠を通り荒神山にドライブに行ってきました。やはり車が有るというのは自由でいい。鞍掛峠はバイクやスポーツタイプの車が気 ...
私の通勤の足車として 年間で約20,000km走行するので、それなりにメンテナンスには気を付けていました。・・・が、仕事の都合上 どうしてもタイミングが合わない事もあり、今回はオイルの交換タイミング ...
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ゴールデン可愛いですね!
のうえさん
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