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使用用途〇：ウォッシャーライン・エンジンルームのバキュームライン・水・クーラント✖：油類関係全て・燃料ライン内径－外径: Φ12.0-18.0長さ:1mアルミサージタンクをつける歳、エンジンカバーを ...
使用用途〇：ウォッシャーライン・エンジンルームのバキュームライン・水・クーラント✖：油類関係全て・燃料ライン内径－外径: Φ12.0-18.0長さ:1m今回バックヤードスペシャルさんのエンジンカバー ...
使用用途〇：ウォッシャーライン・エンジンルームのバキュームライン・水・クーラント✖：油類関係全て・燃料ライン内径－外径: Φ12.0-18.0長さ:1m下記写真の赤丸部分に使用純正ブローバイホース→ ...
なんてことはない内径6Φのシリコンホース。補修用なのでどこのヤツでもよかったんだけど、『HPI』のロゴに惹かれて購入。残念なことに『H』の左半分が全体的に欠けてた。たぶんプリンターの不具合とかインク ...
読み返してみると2020年3月にも同じようなトラブルに見舞われていました。前回のバキュームホース交換で加速不良退治はできたものの、アイドリングで空燃比が濃い件は改善されなかったので追い込みかけます。 ...
とりあえず先日のバキュームホース交換で、ブーストはかかるようになりましたが、アイドリングの空燃比は相変わらず。以前にも同じようなトラブルに見舞われ、その時はTep’sさんちで修理してもらいました。ん ...
改めて見ると悪くないホースですがHPIバキュームホースが到着しましたので、交換しちゃいます😄 せっかくなので溜まったオイルを捨てようかとゲージをチェックしましたが🧐溜まってませんでした😆キャッ ...
色々あって（？）車を乗り換えました。S2000も結構気に入っていましたが、いい出ものがあったので即決。やっぱり、ハイパワー4WDターボ/MTがほしかったんですね。どうしても。購入したはいいけど、置く ...
S2000を売却して、（また）インプレッサを買いました。今度はSpec.Cですが、前インプレッサのようにエンジンブローは可能な限り避けたいので、乗り出し前の整備を念入りに。画像は大体完成したエンジン ...
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