icode クラッチアジャスター

【996のクラッチペダルのストロークが気になる…ストロークをショート化し、シフトチェンジが格段に楽しくなるicodeのクラッチアジャスター♪♪】ポルシェ996のマニュアル車、なんかクラッチの奥行きが ...

icode クイックシフト

IcodeさんでCAEクイックシフターを取付ていただきました。なかなかショートになりシフトが楽しいです。純正のプラスチック感がかなりなくなり剛性感高いガチっとした感じになり気持ちが良いです。ただ、N ...

icode クイックシフト

左純正、右クイックシフトです。分解時に樹脂ブッシュの破壊が必要なので、そのままで純正戻しは不可です。クリアランスもぎちぎちなので、組んだ後はしばらくはシフトが重いですが、しばらくすると直ります。さす ...

icode クラッチアジャスター

【クイックシフト付けたらクラッチのストロークが気になる…ストロークをショート化し、シフトチェンジが格段に楽しくなるicodeのクラッチアジャスター♪♪】ポルシェ996のマニュアル車、なんかクラッチの ...

クイックシフトとシフトノブ交換

今回は、「クイックシフト」「シフトノブ」の交換です。クイックシフトは、Icode製シフトノブは、997GT3の純正です。※今回も、作業工程にの写真はありません(^^♪実は、クイックシフトはかなり前に ...

クイックシフト　交換

クイックシフトの入りも、だいぶ渋くなってきたので、ストロークが多少長くなるクイックシフト？を探していましたら、icodeさんの、クイックシフトがオークションに出ていましたので落札しました。前オーナー ...

icode クイックシフト

樹脂→鉄の置き換えで全く遊びがなくなり、フィーリングは激変しました。ストロークは70%と説明されてますが、体感半分です。レバー位置が上がった分、操作時の肘位置が上がったため、バケットシートのショルダ ...

icode クイックシフト

i-codeの986 クイックシフトTypeⅣ です。３万円程度しましたが、よく分からない中華製の製品と明らかに違います。初期モデルからVerⅣまで改良を重ねている訳ですから安心です。取り付けもDI ...

• icode

クイックシフト

• 駆動系
• クイックシフト