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東海ミーティングに行った際の帰りに車高調が急に抜けたのか底付きしまくって散々な目にあったので、今回車高調を交換していこうと思います。自分のマーチは5穴化の記事に書いた通りZ12用のタナベサステックプ ...
注文後、バックオーダーとなっていた件の品物が漸く到着したのでレビューさせていただきます。丁度欠品していたらしく、注文してから3週間程待った感じです。後に購入したMAQs ID70 H150mm 4K ...
新年1月になってからアクセラの車高調を新しくしました。1月から4月の今にかけて走りに走りメモ取りながらセッティングやってますが、その回数も30回に迫る今日この頃。思う事も増えたのでここで一つ、BLア ...
バネレート6k自由長200残高商会さんからみんダラの時に無償で貰いました🙇♂️大変感謝しております！！しかも取り付けまでしてくれました☺️元々前期86で1年間使用してたみたいですが大きなヘタリな ...
減衰セッティング等は暫定仕様。装着時は写真よりもバンプラバーを2cmほどカットしてます。ちょっとバンプタッチの過渡期が角がある感じでした。バンプラバーを短くしてもいいんですが、ちょっと動きすぎる気も ...
ID62-65の変換です。ID65のバネをID62のシートに組むと、温度が上がるにつれてバキバキと異音が…ベアリングとセットで装着しました。
車高調のみだと全く下がらなかったので交換。キャンバー角３度・上げ加工50mmになります。赤いスプリングシートはID62〜65の直巻スプリングが使えるように装着してます(^^)キャンバー角ついてしまっ ...
ID62→65へ変更する際に必要です。無いまま65スラストベアリングを62バネで装着すると上手く機能しません。ID62のバネ受けに被せて装着するので、そのままだと車高も上がります。
フロントのスプリングをラルグスじゃなくてBLITZのからスイフトにチェンジしてみました。ID62から65に変換するシートみたいのも付けました。8インチなんで長さはほぼ同じです。レートが12キロに上が ...
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