KITACOハイスピードローラーに交換

ボアアップ後、メインジェットは#85番で落ち着きましたが、55km/h／8,500rpmでエンジン頭打ち（速度リミッターのかわりのCDI点火カット）になります。別に70km/hとか出したいわけではあ ...

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ハイブリッドCDI

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KITACO ハイブリッドCDI

前オーナー装着品AF58エンジン最高出力　4.9ps/8000rpm最大トルク　0.46kg・m/7000rpmAF63エンジン最高出力 5.3ps(3.9kw)/8000rpm最大トルク　0.49 ...

KITACO ハイブリッドデジタルCDIユニット

■キタコ(KITACO) ハイブリッドデジタルCDIユニット適合：AF61/AF62(キャブレター車)ボアアップ、スーパーハイギア、ハイカムと組んでとどめの社外CDI追加。定価が異常なまでに高いこと ...

ホンダ トゥデイ AF61

コンビニ用 快速マシン Today100改～実用性第一～♯ダサ速い◆コンセプト◆・維持費が安い・機動性が良い・あくまでも50ccベース・まあまあ速い・ジジ臭い・ホンダ車であること・荷物がいっぱい積め ...

ホンダ Dio (ディオ) AF62改(94cc)

AF61 Today (2004) をホンダ車互換パーツを流用してAF62 Dio へ外装スワップ。仕様の異なる94ccボアアップエンジンをニコイチ化した贅沢仕様。シグナスX SR(SED8J)購入 ...

ホンダ Smart Dio Z4 (スマートディオZ4) AF63

初めての1台目のバイク。2005年2月ごろ購入。KITACOパワードライブKITタイプ3KITAKOケブラードライブベルトKITAKOデジタルハイブリッドCDIサンムTAITANチタンマフラーカーボ ...

ホンダ Smart Dio Z4 (スマートディオZ4) AF63

高校の通学用･追加パーツKITACO Hybrid CDI不明 レーシンググリップ不明 バーエンド(赤)不明 カーボン調ミラー(左右)･タイヤMICHELIN S1 90/90-10

KITACO 電気式タコメーター

以前つけていたデイトナ製タコメータはウェイクアップ機能もあり不満はなかったのですが、ハイブリッドＣＤＩを装着して９０００回転以上回ってしまうようになり、９０００までしか目盛のないメーターでは残念なが ...