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純正クラッチのレバー位置調整式じゃないので社外品へ変更です。品番：WCH34BK-MSレバーレシオ：32/34mmレバーサイズ：ショートレバークランプタイプ：ミラーホルダーカラー：ブラックフロントブ ...
コーケンかゲイルか迷ったけど、ブレーキもゲイルにする予定なのでゲイルをチョイス✌️28-30で 外した序でに注油〜エコキャップに穴を開けてセット完了 キャップ内に液を溜めてシュコシュコ！勝手にブクブ ...
削りが美しくコントロール性も抜群です。コーケン メカニカルクラッチホルダーAVANZA（ブラックアルマイト）との相性も良さそうです。
シフトシャフトが壊れたんで交換しようとしたんですが、そのためにはクラッチバスケットまで外す必要があります。https://minkara.carview.co.jp/userid/3244494/c ...
ウラルの純正クラッチホルダーはdomino製です。クラッチ自体は重くないのですが、いかんせんレバーが遠い！！ロシア人は手が大きいのだろうなそこで、U-KANAYAのレバーに変更しようと考えたのですが ...
ブレンボ・ラジアルブレーキマスター・コルサコルタRRを見越して、コーケン・メカニカルクラッチホルダー・アヴァンツァ（本体ブラックアルマイト）を取り付けました。ホルダー単体で購入しました。やや価格が高 ...
コーケンクラッチホルダーにミラー取り付けるホルダー。ブレンボ製というだけで高い。
クラッチのキレをよくしたい。レシオは３４ミリコーケンなのでブレンボレバー使用にしました。
コーケンのクラッチホルダーに付属する「ローラー式スイッチ」配線の根元が弱くて、もう２回も切れました。ハンダで付けても、しばらくすると切れます。 メーカーに問い合わせたらすでに補強された対策品に替わっ ...
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ホイールはコンケイブしてた方が良くないですか？
のうえさん
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