kyb new sr special espelir ダウンサスに関する情報まとめ

  • ミラバンに2年乗って。その3

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    ミラバンに2年乗って。その3

    前回に続いて、ミラバンの魅力を書いていきます。タイトルの画像は購入直後のミラバンです。個人的にミラバンの最大の魅力はカスタムすることだと思います。自分がミラバンを選んだ最大の理由がカスタムパーツが豊 ...

  • KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL

    パーツレビュー

    KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL

    ワゴンR MC21用リアショックアブソーバーと最初から付いてたエスペリアのダウンサスと組み合わせです。そこそこハードな乗り心地だけど純正ショックが完全に抜けてたんで快適になりました。

  • KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL

    パーツレビュー

    KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL

    換装後200㎞ほど走りましたが街乗りを犠牲にせずにダウンヒルが快適になりましたエスペリアのダウンサスとの相性は今後要検証です

  • RG1 フロントサス交換

    整備手帳

    RG1 フロントサス交換

    走行距離 234000KM2度目の交換です。前回は、12万KM未満。最近突き上げが著しいので交換です。11万KMも未交換では 当たり前。。今回使用の工具類です。 ・ワイパーアーム外し(17MM)・カ ...

  • 愛車と出会って1年!ミラバンは車いじりの入門車!

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    愛車と出会って1年!ミラバンは車いじりの入門車!

    3月19日で愛車と出会って1年になります!この1年の愛車との思い出を振り返ります!■この1年でこんなパーツを付けました! ボディ補強関連d-sport フロアフレームバーd-sport ストラットタ ...

  • KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL

    パーツレビュー

    KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL

    足回りリフレッシュで取り付けました。エスペリアのダウンサスと相性良いのかかなり乗り味はしっかりしていい感じです!

  • KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL

    パーツレビュー

    KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL

    通勤車ミラの足回りが最近ガタゴトとリアショックあたりから音がし始めて来て85000キロで一度もショックを変えてないのと前のお客さんが入れたエスペリアのダウンサスも腐食で酷くなって来たので中古ですが社 ...

  • KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL

    パーツレビュー

    KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL

    前後のショックアブソーバーをKTS平和島店さんで取り付けとアライメントの調整も作業してもらいました。サスペンションは前後エスペリアダウンサス+バンプラバーの組み合わせ。約120キロでの走行レビューに ...

  • こんなリフレッシュ&カスタムもアリ!! ”KYB NEW SR SPECIAL”と”エスペリア スーパーダウンサス”を組み合わせて、さらなるダウンフォルムを手に入れつつシャキッとさせました。

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    こんなリフレッシュ&カスタムもアリ!! ”KYB NEW SR SPECIAL”と”エスペリア スーパーダウンサス”を組み合わせて、さらなるダウンフォルムを手に入れつつシャキッとさせました。

    ブルー×ブルーもいいんじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、SF5 フォレスターの足回り作業についてコクピット川越のレポートでご紹介し ...

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