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前回に続いて、ミラバンの魅力を書いていきます。タイトルの画像は購入直後のミラバンです。個人的にミラバンの最大の魅力はカスタムすることだと思います。自分がミラバンを選んだ最大の理由がカスタムパーツが豊 ...
確かにスタビが追加できるようになったというのもメリットだなあと納得した、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スズキ アルトの足回り作業についてコクピットさつま貝 ...
かなり久々の投稿になります笑笑なんとか死に物狂いで生きてますよ、ええ笑最近車熱が少し冷め気味の状態でしたが、なんとか蘇ってきました笑笑気づけば納車してもう1年半以上、投降しないうちにかなり車の弄りも ...
1年前にRS☆Rダウンサスと純正アブソーバーで装着していた足回りが、アブソーバーが遂にヘタってきたので、購入しました。(これを機に車高調もありかな、と思っていましたが予算がry)約30年間純正で使用 ...
サスペンションのヘタリを感じたので交換ついでにローダウン😀 RS-RのダウンサスとKYB NEW SR SPECIALショックアブソーバーを中古で購入 アッパーは交換済み フロント取り付け完了後 ...
ショックが死んでしまったのか、運転してる本人まで車酔いをして、我慢できなくなったので、ヤフオクでいいものを探していたところ、RS★Rのダウンサス、KYBのNEW SR Special のダンパーセッ ...
RS★Rダウンサスを入れたらぴょんぴょん跳ねて乗り心地が悪化してしまったのでコスパが良さそうなコイツを入れました!何で最初からコイツを入れておかなかったのか!と言うほどバッチリ落ち着きを取り戻し接地 ...
エボⅣ所有時のセカンドカーとして購入しましたが、エボⅣ売却で峠仕様に変貌した車です。見た目フォグ・リアスポイラー付きで速そうに見えますが、NAのATなのでノーマル時はモッサリ感があり坂道では失速して ...
KYBのNEW SR Specialと組み合わせ使用。きちんと伸びていることも確認できたし、写真のとおりピッチが細かい方が線間密着していることも確認できた。ストロークは十分確保できており、純正より堅 ...
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