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それまで付けていた純正タイヤが摩耗しておりYSP店長オススメのmetzelerに交換前のタイヤが結構摩耗していたので一概には言えないが、カーブが曲がり易くなったように思う。しかしタイヤ形状の微妙な違 ...
前作、M7RRからの交換３回目です。M7RRは２回目のリピートしたほどの大好きなタイヤでした。高い直進安定性、バンクの穏やかさ、クッション性能、ウエット性能、サイド部分のドライグリップ、それでいて高 ...
公道最強と謳われていた様なので装着。素直な倒し込みと操作感、バンク中もタイヤからの余裕感が伝わって来るので、全体的なアベレージ速度が上がったと感じます。どこまでもイケそうなタイヤなので、自制心強めで ...
純正装着の、ピレリ・ディアブロ・スーパーコルサSC3V3はナラシ期間込みの7000kmで終了。（フロントサイド0分山、リアサイド3分山）スパコルはどセンターにいっさい溝がないんで、これといった不満も ...
新車装着のMETZELER SPORTEC m7 RRを、オド7,700kmでBS S22に交換して早4年が経過。8,300km走行してスリップサインが出ました。両サイドの溝は残っているのですが、半 ...
それまで履いていたM7RRが古くなり(2018年10週目製造)、乗っていて滑る機会が増えてたので、お世話になっているバイク屋で注文・交換してもらいました。BSのS22と迷ったのですが、M7RRに比べ ...
納車整備のついでに交換。他社に比べてメッツラーは以前からゴム質が硬い感じがしてましたが多少柔らかくなったかな〜って感じ。タイヤの性能はM5を引き上げた感じ。
前作のM7RRから全性能アップの新作タイヤ前作も好評で、相談した店舗でも従業員がほぼこれを履いているくらいオススメだということで、試してみることにしましたタイヤサイズF:120/70ZR17R:18 ...
交換して2000kmほど走ったのですが、個人的にはOEMのRoadSports2よりも好きです。交換して丸くなったのもあると思いますが、コーナリングがより安定するのと、地面にしっかり接地している感が ...
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