n43 直噴に関する情報まとめ

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    E91Touring 1000kmちょっと乗っての雑感

    E91Tourinng が納車されてから約10日で1000㎞ちょっと走りました。MY2009のE90を所有していた経験から、気付いたことをまとめたいと思います。まずは運動性能についてです。納車されて ...

  • LIQUIMOLY インジェクションクリーナー

    パーツレビュー

    LIQUIMOLY インジェクションクリーナー

    N43エンジンはインジェクタートラブルが多いとのことなので、予防できるか?との希望的観測から使用してみました。個人的には、こういった添加剤は初体験です。ただし、最近ではメーカー純正の添加剤があるくら ...

  • IGコイル、プラグ交換

    整備手帳

    IGコイル、プラグ交換

    木曜に家出て出勤しようと思ったらアイドリングが安定せず…(ハンチングってやつですかね)、警告灯点灯しました。数分おいてエンジン掛け直したら、とりあえず警告灯が消え走行することができました。15分程度 ...

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    18年モノ(エンジン編)

    入院中のF45、ロアアームからも異音が出てるって事で、追加修理が確定〜。出費はイタタタだけども、まぁ安く買った中古車だし修理費考慮しても相場より安かったから良します。(と考えて自分を納得させる。)入 ...

  • BMW純正 NOxセンサー

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    BMW純正 NOxセンサー

    燃費改善のため予防整備も兼ねてNOxセンサーを交換しました。警告灯はついていませんでしたがあまりにも燃費が悪くて交換してみました。交換前に色々とネットで燃費悪化の原因を調べたところエアマスセンサー、 ...

  • マルチロールの汎用性の高さ

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    マルチロールの汎用性の高さ

    スポーツセダンとしてベンチマークになる楽しい走りと安定性。今季もスキー5回の雪道も楽しくこなし、普段の走りもヨシ。埼玉~福岡ツーリングも疲労少ない高速走行性能。 セダン+マニュアルにて走る要素は不満 ...

  • マルチロールの汎用性の高さ

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    マルチロールの汎用性の高さ

    直噴、リーンバーン、非バルトロ N43エンジンは燃費が良く、高速走行が得意。170馬力と1.5トンの車体はもう少し軽量だと更に良いと思います。所有して11年、意外とデザイン古くならず、走り パッケー ...

  • 楽しい車♪

    クルマレビュー

    楽しい車♪

    ・実用域+αで必要十分なパワー、速さ・4気筒ながら気持ちのいいエンジンフィール・希少なコンパクトFR・シンプルな内外装デザイン ・足回りの硬さというか低速でのバタつき・純正スピーカーの貧弱さ 個人的 ...

  • フューエルワン添加

    整備手帳

    フューエルワン添加

    最終型のN43エンジンは直噴&リーンバーンなのでスラッジがたまりやすのだとか。信号待ちでたまに息継ぎするようになったのでいよいよか。と。信頼と実績のWAKO‘S fuel-1を添加してみまし ...

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