ndロードスター 重量 純正ホイールに関する情報まとめ

  • タイヤローテーション!2回目 NDロードスター 990S

    整備手帳

    タイヤローテーション!2回目 NDロードスター 990S

    前回から、およそ5000km走行しましたのでタイヤローテーションです。最近、やたら忙し過ぎて以前ほどメンテナンスが出来ず歯がゆい思いをしております(;´Д`) 1年と6ヶ月で、10000k ...

  • マツダ(純正) マツダ純正アルミホイール

    パーツレビュー

    マツダ(純正) マツダ純正アルミホイール

    スイフトRS純正ホイールがどうにも重いし見た目もちょっと野暮ったい(あくまで主観です)ので交換を考えていたらNDロードスターの純正ホイールが流用出来ると聞き去年アップガレージにて購入して交換しました ...

  • ENKEI PerformanceLine PF01

    パーツレビュー

    ENKEI PerformanceLine PF01

    やっとホイールを替えました。中古のエンケイPF01、ZⅢ付きです。86用?の17、18インチのセットが破格で沢山売られているのに対して、小さくてサイズも前後異なるS660は中古探しが大変でしたが、も ...

  • NDロードスターSSP軽量化計画

    ブログ

    NDロードスターSSP軽量化計画

    ロードスターSSPの車両重量1010キロ。1000キロ目指し、車検証の記載変更をしたい。まずホイールを交換。純正ホイールは6.8キロでタイヤ込みで15.2キロ。4本で60.8キロTE37sonic ...

  • ルノー ウインドを2年間所有して

    ブログ

    ルノー ウインドを2年間所有して

    ルノー ウインドに乗り始めてから早いもので2年経過しました笑。2年間乗ってみての感想や維持費等をメモしておこうと思います!いらっしゃるのかは微妙ですが、ルノー ウインドを所有してみたいと思っている方 ...

  • YOKOHAMA ADVAN Racing RG-D2

    パーツレビュー

    YOKOHAMA ADVAN Racing RG-D2

    【再レビュー】(2024/01/03)サイズ:16インチ×7J、インセット42mmカラー:マシニング&レーシングハイパーブラックチョイスに至った経緯はコチラ。https://minkara ...

  • 狭い、遅い、低い。。。だが、それがいい!

    クルマレビュー

    狭い、遅い、低い。。。だが、それがいい!

    コーナリング!←即答このクルマに乗るときはバイクと同じくクネクネ道のあるルートを選ぶようになった(笑)ドライブフィールのインパクトが強くて忘れがちだけれど、オープンにしたときの気持ち良さも格別。あと ...

  • MICHELIN ENERGY SAVER4 185/60R16

    パーツレビュー

    MICHELIN ENERGY SAVER4 185/60R16

    約8年60,000km以上使った、ミシュランプライマシー3 ( 205/55/R16 )からの交換です。初感としては、まず路面からの入力が〝ソフトでマイルド〟になりました。今までの路面からの入力レベ ...

  • マツダ(純正)+ミシュラン NDロードスター純正ホイール+プライマシー3

    パーツレビュー

    マツダ(純正)+ミシュラン NDロードスター純正ホイール+プライマシー3

    2016年から2023年まで、約60,000km使用しました。🔹DJデミオ純正ホイール+TOYOタイヤ:プロクセス 185/60/ 16は重量:約16Kg🔹NDロードスター純正ホイール+ミシュラ ...

前へ123456次へ >

マイページでカーライフを便利に楽しく!!

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう

注目タグ