ntk ラジエターキャップ p541に関する情報まとめ

  • クーラント交換 64,890km

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    新車購入後、初交換です(オススメしません)4年半、6万kmも使ってしまいました…普通のエンジン&普通に配管されているようなので、変な場所にエア抜きバルブとか無くてやり易いと思います。ホースモ ...

  • 整備手帳

    ラジエターキャップ交換

    まだ1年経ってないけど、交換しました。NTK製 P541A

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    ラジエターキャップ交換

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  • NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 ラジエターキャップ P541A

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    NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 ラジエターキャップ P541A

    BMアクセラスポーツのラジエーターキャップの型番、30ウィンダムで使ってたのと全く同じなんですよね、購入するまで気が付きませんでした。130マークXとは別型番になってしまってるので共通利用はできませ ...

  • NTK P541A

    パーツレビュー

    NTK P541A

    ふとした時に気が付いたのですが、エアコン効かない原因に、ラジエターキャップの可能性があったので交換。前日記のとおりなのですが、変えてから車の調子がずいぶんよくなったので、レビューにも記載。色々変えま ...

  • PIAA SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)

    パーツレビュー

    PIAA SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)

     ガソリンスタンド向けのブランドロゴは“PIAA”、カー用品店向けのブランド名は“SPAC”となります。 先日まで“NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 NTK ラジエターキャップ P541A”を ...

  • NTK ラジエターキャップ P541A

    パーツレビュー

    NTK ラジエターキャップ P541A

    NTKラジエターキャップ P541A 108kPa(1.1kg/cm3)です。ラジエターキャップが壊れる前に交換。NGKの車種適合表にCX-3は、載って無いのですが、純正部品番号でこのP541Aが適 ...

  • NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 NTK ラジエターキャップ P541A

    パーツレビュー

    NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 NTK ラジエターキャップ P541A

    【再レビュー】(2024/11/12) ユーザー車検前に純正部品から本製品に取替えました。先月、リザーバータンクのクーラント液が若干減っていたので経過観察していましたが、キャップの下が濡れていました ...

  • NTK P541A(108kPa)

    パーツレビュー

    NTK P541A(108kPa)

    ラジエターキャップは消耗品で年一回交換すべきらしいので安価な社外品はありがたいNTKの適合表にも載っているので安心純正相当品番 PE20-15-205 

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