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エンジンルームと睨めっこしてたら、左右対称位置に8ミリボルトの使えるサービスホール有り。 ホームセンターにて53ミリのLステーを調達、リレー不要のPIAAホーンを導入。作業自体はバッテリーを外すだけ ...
運転していてホーンを鳴らす機会は本当に少ない(サンキューホーンすらしない主義)のですが、いざ鳴らしたときにショボいとそれはそれで萎えるので、交換しておくことにしました。最初は音色が気に入ってCARA ...
ホーンは鳴らす機会が非常に少ないので前車ハスラーでは純正のままでしたが、N-ONEではホーンを交換しておくことにしました。チョイスしたのはPIAAスレンダーホーン。PIAAは消費電力が片側2.7A& ...
純正ホーンからピアのシングルホーン(600Hz)に一旦は交換しましたが、やはりというか案の定ポチッてしまいました笑)低電流(2.7Ax2=5.4A)でリレー不要、後は配線を分岐させるだけでいいので、 ...
CX-3の泣き所の1つ、クラクションの音。鳴らしてみたら、まさかの『ぷ、ぷっぷ〜〜〜』という絞り出すかのような、シングルホーンのかすれた切ない音が響き渡り・・・_| ̄|○話には聞いてましたが、聞いた ...
右のホーンが鳴っていない。いつから?かも不明です。長年、なんか音量小さいなあとは思ってましたが。セリカXXのホーンは左右2個。リトラ・ライトの真下にあり、黒いペラペラの防滴板?のところに固定ネジが… ...
いきなり、取付完了です。今回選択したのはPIAA スレンダーホーン HO-12リーフのホーン用ヒューズが10Aなので消費電流が小さい(2.7A/個)で選びました。実物が届いて確認するとかなりスリムな ...
視聴して気に入ったので購入。ウォーターサンドガード付。アース線付属。超低電流、片側2.7Aなのでリレー不要。
ホーンを交換するにあたり、新たにリレーを追加するかどうか、事前に考えました(ジムニーの配線図は事前にチェック済み)ホーンは結構電気食いますし、シングルホーンからダブルホーンへの交換なんで厳密な意味で ...
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