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走行74510㌔5月のエイトリアンカップ十勝へ向けてのメンテナンス ミッションオイルはいつものレッドラインショックプルーフライト。デフオイルもいつものデルタ。 特に問題無し！ クーラントも2年の使用 ...
中古で車を買ったため、いつのラジエターキャップかわからないので、交換しました。PIAA ラジエターバルブ SV54
長年車を所有し使っているが、最近になってラジエターキャップが消耗品だったことを知り反省しています。 PIAAの「ラジエターバルブ 108kPa レギュラータイプ シルバー SV54」に交換しました。 ...
ハァンベルト（オルタ）が吹き飛んだのでイシダヨシアキになりました。130959km 距離も距離なのでついでに・ウォーターポンプAISIN WPN-068・スタッドボルト08226-61410 x4・ ...
外してみたら錆スゲー 古すぎて品番がよくワカラナイ…ラジエター本体も純正（16v?20v?）なのかもワカラナイ…デンソー用とカルソニック用で違うみたいなのだが、デンソー用買ってきたら形違うわ💦Sタ ...
今迄使っていたラジエターバルブは見た目は全く異常無いものの、前回交換時期が不明なのでLLCの交換に合わせて交換しました特にコレ（SV54）がイイとか、そういうことでは無くて安かっただけ（笑）加圧弁圧 ...
1年ちょい経過なので交換PIAAのボタン無しのスタンダードSV54 純正 右 純正左 PIAA 右 純正左 PIAAほとんど作りは同じだがPIAAはスプリングが見える 色が可愛い ヘッドライト横の見 ...
品番SV54ボタン無しマツダ／ホンダ系だが間違いない納車から1年ちょい経過なので交換
用意したのはドライブジョイ ラジエターキャップ 品番：Ｓ-１１ 交換前 ＰＩＡＡ ＳＶ５４ 交換後 ドライブジョイ Ｓ-１１７３９８３km
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