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大径シングル出しのパワークラフト製マフラーがじつに精悍だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル BRZ ZC6のカスタマイズについて、コクピットさつ ...
軽くシンプルな片側１本出し。太くも細くもなく程よく、排気効率も良さそう。車両軽量化にも貢献。フジツボチタンマフラーからの買い替え。フジツボと比べて、車止めに当たらない排気管の取り回しが良い。リアディ ...
静か目でありながら、野太い音でしっかりと存在感があるエキマニ、触媒がノーマルのためパワーとトルクは変わらないと思われるが、シングル化による軽量化が効果あり
パワークラフトのマフラー「エキゾーストマフラーシステム シングルタイプ(品番 P-TO050108)」です。中間パイプから交換で右側1本出し、車検対応品です。マフラーカッター・リアピースの接続は差し ...
マフラーを交換しました。パワークラフトの「エキゾーストマフラーシステム シングルタイプ P-TO050108」です。男の1本出しになったので、これで実質86GRです()詳細レビューや音などはまた後日 ...
アイドリング時は純正より低音が強調される感じがします。朝イチの始動時は少し気をつかうかもしれません😅踏み込んで回転を上げていくと、変なビビり音も無く綺麗に吹け上がってくれるので、ついつい踏みすぎて ...
HKSのスペックLから交換。鬼マニとだと、余裕で車検非対応な音量になってしまうので交換。アイドルアップ時の音量は、かなりのもので、間違いなく近所迷惑になっていたと思います。さて、パワクラのシングルマ ...
2021/7/16～ATかつNAで快適ツーリングカーを目指しています。個体差で特にパワーが出ない=へちょいハチロク で ヘチロクと名付けました。過走行車。鹿とよく衝突するのが自慢。最近はサーキットで ...
64956km大人のBRZを目指しているので、純正マフラーの二本出しはヤンチャすぎるということで、パワークラフトのシングルタイプに交換しましたマフラーカッターを付けないことで、大人度アップと洗車が楽 ...
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