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純正シートの乗り心地も然程悪くないですが、ロングドライブの結果あまりホールド性が高くないので意外に疲れる事が分かった事からレカロを導入しました。程度の良さそうな中古のSR-6を見付けたので中古純正レ ...
シートをレカロSR-6に換えてから、Aピラーの死角が更に気になっていました。このGWに、伊勢から志摩に行くのに伊勢志摩道路を使いました。伊勢志摩道路の80%程の右カーブで、Aピラー付け根が死角に入り ...
正規レカロ SR-6 GK100Sです。この時期に導入予定では無かったんですが、ふとした情報から2024年1月末で受注停止、2024年4月よりSRシリーズがモデルチェンジという事で急遽の導入となりま ...
2024年1月に製造中止となり、2月に慌てて探しましたが、既に店舗在庫無し。ヤフオクで、程度の良いSR-6 GK100Sを見つけたので即購入。身長168cm、体重62kgの体型で、取付後約50km乗 ...
レカロSR-7,６が廃盤になると知った時は、既に2月上旬でした。近郊のレカロを扱っているショップに連絡したが、SR-6シルバーのSR-6 GK100S SBRしかなく、色がTYPE-Rには似合わない ...
前車からの引き継ぎ品。レールはレカロ純正。ワンポジション。このホールド感を一度味わうと、純正シートはまず満足出来ません。乗り降りは犠牲になりますが慣れます。sr-6は座面も固めの為、乗り心地が固く感 ...
助手席をSR-6に交換しました。運転席のRS-Gとお揃いのRD/BKカラーで純正シートカラーの雰囲気を残しつつレーシー感がUPしているのがお気に入りです。ホールド性は勿論バッチリで、思ったよりも硬く ...
【再レビュー】(2024/04/16)オーダーメイドのスーツはあるけど、オーダーメイドのシートなんてものは存在しません。自動車のシートは用途によって求められる性能が相反するため、それがいかに高いレベ ...
運転席は早々にフルバケを組みましたが、ようやく助手席にも手を加えました純正レザーがびっくりするぐらい滑るのと、レザーシートがあんまり好きではなかったので最悪ファブリック素材の純正シートにするか悩んで ...
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