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前所有の初期センダボにて使用。昔でいうところバックトルクリミッターです。おそらく車体やアパレル以外のボクの二輪人生で一番金がかかった部品です。やはりさすがのSTM、ハードなトラクションかけてもうまく ...
か、買ってしまった･･･中古だけど
2020年の10月に中古購入してからメインバイクにしていたR1を昔のバイク仲間に譲ることにしました。去年の交通事故でしばらく乗れないだろうと思ってZ250SLの任意保険を切ったのですが、これが厄介な ...
ノーマルクラッチレバーではSTMスリッパークラッチのダイヤフラムスプリングがオーバースペック過ぎて重いのでこのクラッチホルダーキットの可変レバー比を使って少しでも負担軽減を試みた結果、見事にビンゴ！ ...
サーキットでストレートからヘアピン突入時、シフトダウンで無理にブリッピングしなくても済むのでブレーキングに集中出来ます。しかもクラッチスプリングがダイヤフラム式なのでクラッチレバーを握った時の感覚が ...
ブラインドコーナーの進入でR読み間違えて突っ込んでもバンクしながらシフトチェンジ出来ます。
2021/4/24 中古にて購入の2007年モデルWR250XのR仕様に乗ってます。Xの脚に戻してと思いましたが、Rでもいいかな？と思い始めてる。5/8納車2週間でゲイルスピードホイール導入、モター ...
日頃の足と耐久レースの両方で使ってます。とは言えレースでは「勝つ」ことに興味はなく部品選びも含めて「どんな環境下でも生き残る」ことに重点をおいてます。ある意味、公道でのツーリングでも同じですね。エン ...
念願のスリッパークラッチです。エンブレ軽減に役立ってくれると嬉しいですね〜！ アクセルを戻した時から、スリッパーが働いてくれてますので、エンブレが最高に気持ちいいですね〜‼️最高です。マフラー交換よ ...
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[トヨタ アルファード]「歪んだ不安定人間の4本 ...
おくジュ３Ｒ*
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