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スプリングを小石から守ってくれるやつです。Zealが倒立式ということもありロッドがむき出しなので、両方の保護を目的にしてます。
OHLINS DFVのショップチューンモデル。ジムカーナ界隈では知らない人はいないであろうAZURさんとこのSUPER OHLINSのAZURITE Specモデルです。チューニングはジムカーナ80 ...
（2024仕様）オーリンズDFV・全長調整の車高調で、I.T.Ofactoryによるカスタムセッティング（ジムカーナ仕様）です。ブラケットの長さを変更する全長調整式のため、セッティングがしやすい（ネ ...
※バージョン表記内の英字は従来品の銘柄変更を示し、´(ダッシュ)は戦支度のオプションを指す※※カスタマイズの変遷は、「ブログ」の「ブログカテゴリ」で"カスタマイズ"を選 ...
デミオの社外ノーマル形状スプリングは、前と後ろのレートは大概後ろが硬い。前をも少し硬くしたいなぁ…と思って考えてるのが、サスペンションプラスのUC-02のスプリングです。これのフロントだけを使うとど ...
リヤダンパーを入れ替えた事で自由長10インチのハイパコが使えなくなり代替えで購入日曜日の夕方に発注し火曜日に到着早くて助かります。レートは12kg/mmで8インチ低反発だの樽形形状とはどんなモノだか ...
GWですね。初日の昨日はクネクネ道で運転手の課題（ハンドル捌き）やタイヤ（アドレナリン/フレバ/トーヨーTR1）について同志と雑談。解散後、その足でショップへ。以前より検討していた前バネのバネレート ...
構想３年（笑）純正形状でチョット固めの前バネに交換。車高は変えたく無かった（怠け者なので沼にハマるのは避けたい）ので下記を選択してみました。サスペンションプラスUC-02ダウンスプリングDJデミオの ...
Fr: 12k 8インチ ID65Rr: 8k 8インチ テーパー 100-70のUC-01に変更しました。Rrは特注になります。バネレートをそれぞれワンランク下げ、バネ長を1インチアップしました。 ...
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